Ministrul francez al Transporturilor Philippe Tabarot, în vârstă de 54 de ani, este vizat de o anchetă preliminară cu privire la ”deturnare de fonduri publice” şi ”conflict de interese” în urma unei semnalări la Înalta Autotitate pentru Transparenţa Vieţii Publice (HATPV) în iulie 2021, declară luni o sursă judiciară Le Figaro, confirmând o dezvăluire Le Monde, potrivit News.ro.
Această anchetă, de asemenea cu privire la tăinuirea celor două infracţiuni, a fost deschisă de către Parchetul Naţional francez Financiar (PNF), vizează posturi ocupate de către Philippe Tabarot în cadrului Grupării de interes public (GIP) turistic şi cultural şi apoi în cadrul comunicării comunei Cannet, în Alpes-Maritimes, în perioada 2018-2020.
Acest oraş, cu aproximativ 40.000 de locuitori, situat în apropiere de Cannes, a fost condus în perioada 1995-2017 de către sora sa, deputata Les Republicains (LR, conservatori) Michèle Tabarot.
”O perchziţie a avut loc la 3o noiembrie 2022 la domiciliul domnului Tabarot şi în sediile Primăriei Cannet şi GIP din Cannet”, declară sursa judiciară citată.
”Ancheta preliminară este în curs”, precizează ea.
REMUNERAŢII
Potrivit unei declaraţii de interese, înregistrată la 30 noiembrie 2020, Philippe Tabarot a fost director al GIP din aprilie 2018 şi până în iulie 2020 şi a încasat, în acest post, 82.473 net în 2019, adică aproximativ 6.900 de euro pe lună.
El a fost remunerat apoi cu 17.997 net în perioada august-noiembrie 2020, adică aproape 4.500 de euro pe lună, în calitate de însăricinat cu o misiune a acestui GIP, în vederea dezvoltării turistice şi culturale a oraşului Cannet.
În paralel, în 2019, el a fost remunerat cu 15.318 euro în calitate de însărcnat cu comunicarea aceleiaşi comune, adică 1.276 de euro pe lună.
La acea vreme el era ales în Consiliul Regional Provence-Alpes-Côte d’Azur şi a încasat aproape 40.000 de euro net pe an, în calitate de vicepreşedinte însărcinat cu Transporturile în perioada 2015-2021.
Philippe Tabarot a declarat 137.872 de euro net numai în anul 2019.
Noul ministru al Transporturilor, ales senator LR în Alpes-Maritimes în septembrie 2020, este un specialist în sector. El a promovat un text în favoarea încadrării dreptului la grevă la Căile Ferate înaintea Jocurilor Olimpice (JO) şi este un susţinător al liniei dure în domeniul siguranţei.
În Consiliul Regional, el a gestionat dosarul privatizării liniei TER între Marsilia şi Nisa, a cărei exploatare a fost încredinţată în 2021 grupului Transdev, spre marea nemulţumire a sindicatelor. Era vorba, la acea vreme, despre o premieră în Franţa.