Până la finalul lunii iunie trebuie deschisă circulația și pe lotul 2 al Autostrăzii Ploiești – Buzău, parte a A7, între localitățile Mizil și Pietroasele, un tronson de autostradă de 28,35 km, a anunțat joi directorul Companiei de Drumuri după o vizită pe șantier.
„Până atunci, constructorul bulgar (Trace) care face parte din Asocierea Coni-Trace (româno-bulgară) trebuie să rezolve toate problemele tehnice identificate în șantier. După deschiderea circulației și pe acest lot, se va putea circula de la București la Pietroasele pe autostradă (aproximativ 110 km)”, a scris Cristian Pistol, directorul CNAIR.
A7 Ploiești – Buzău – Lotul 2: Mizil – Pietroasele (Spătaru)
- Constructorul: ASOCIEREA SC CONI SRL (LIDER DE ASOCIERE) – TRACE GROUP HOLD PLC
- Lungime: 28,35 km
- Valoare: 1,25 mld lei (fără TVA)
- Contract semnat: 7 iunie 2022
- Lucrări începute: 11 august 2022
- Termen oficial de execuție (proiectul tehnic era deja realizat): 20 de luni.
- Termen de finalizare: Octombrie 2024 (termen prelungit) / T2 2025 (realist)
- Stadiu (mai 2025): cca 99%
A7 Ploiești – Buzău, Lotul 3 (Pietrosul – Buzău)
- Constructor: NUROL INŞAAT VE TICARET A.S. (lider) – MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S
- Lungime: 13,9 km
- Valoare: 1,1 miliarde de lei (fără TVA)
- Contract semnat: 22.11.2023
- Lucrări începute: martie 2024 (termen de execuție 20 de luni)
- Termen de finalizare: noiembrie 2025
- Stadiu (mai 2025): 37%
A7 va avea 440 km, din care 320 km pe PNRR: „268 km vor fi gata de anul acesta”
Acesta a mai anunțat că în luna iunie se vor finaliza și lucrările la podul de la Vadu Pașii peste râul Buzău, care va face posibilă circulația continuă pe autostradă între localitățile Buzău și Focșani.
„Asocierea de constructori turci (Nurol – Makyol) va asigura descărcări provizorii în DN2, astfel încât podul de la Vadu Pașii peste râul Buzău să poată fi folosit înainte de finalizarea întregului lot 3 (Pietroasele – Municipiul Buzău) în luna noiembrie 2025”, spune Pistol.
„Practic, până la sfârșitul anului 2025, se va putea circula pe 268 km din cei 319 km ai autostrăzii A7, construită integral prin PNRR. În cursul anului 2026 vor fi finalizați și ultimii 51 de kilometri din A7, care vor asigura conexiunea cu autostrada A8 în localitatea Pașcani”, a mai spus directorul CNAIR.
A7 in zona Municipiului BuzauA7, o „afacere” UMB aproape cap-coadă
Autostrada „Moldovei” A7 este o șosea de mare viteză de aproape 440 de km de la Ploiești la Siret, granița cu Ucraina. Autostrada A7 se află în diferite stadii de implementare: 116 km în folosință, 206 kilometri în lucru, din totalul de 440 km Ploiești – Siret.
I se mai spune și „coloana vertebrală” a infrastructurii rutiere pentru Moldova pentru că străbate regiunea de la Nord la Sud, legând-o cu Muntenia și urmând să preia tot traficul greu și de tranzit de pe DN2 (E85), unul dintre cele mai aglomerate și periculoase drumuri naționale din țară.
Din cele 14 loturi contractate până acum pe A7, 11 sunt semnate cu UMB (4 tronsoane finalizate). Alte două tronsoane, de la Pașcani la Suceava, sunt atribuite către UMB, dar contractele încă nu au fost semnate. Practic, de la Buzău până la Pașcani și mai departe spre Suceava, toată A7 este sau va fi construită de companiile care țin de UMB-ul lui Dorinel Umbrărescu.