Compania de stat română Autoritatea Porturilor Maritime Constanța (APMC), aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor din România, a început căutarea unui consultant pentru achiziționarea ICS Danube Logistics, al cărei proprietar majoritar este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, a relatat presa din România, scrie neftegaz.ru.
ICS Danube Logistic este principalul proprietar și operator al Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova.
Există 2 entități diferite de infrastructură portuară care operează în Giurgiulești:
• Portul de Stat Giurgiulesti;
• Portul Liber International Giurgiulesti.
Anterior, autoritățile moldovenești au declarat că nu intenționează să vândă portul de stat.
Licitație AMPK
Administrația a anunțat o licitație pentru furnizarea de servicii de consultanță, valoarea contractului fiind de 2 milioane lei (aproximativ 456.000 dolari SUA).
Termenul limită de depunere a cererilor este 28 aprilie 2025.
Rezultatele licitației vor fi anunțate exclusiv prin intermediul platformei SEAP.
Serviciile solicitate includ:
• analiza detaliata a documentelor si informatiilor furnizate de vanzator;
• intocmirea unui raport de due diligence financiar, fiscal, comercial, operational si juridic asupra ICS Danube Logistic SRL;
• evaluarea companiei și a activelor sale existente;
• va ajuta la pregătirea propunerilor, la semnarea contractelor și la încheierea tranzacției.
• Durata serviciilor este de 10 săptămâni: 6 săptămâni pentru tranzacție și 4 săptămâni pentru perioada post-tranzacție, în funcție de momentul în care se desfășoară procesul de vânzare.
• Acordul va fi încheiat pe o perioadă de 2 luni, în conformitate cu reglementările platformei SEAP.
• Contractul va fi atribuit pe baza criteriului „Cel mai bun raport calitate/preț”.
AMPK dorește să câștige în contextul extinderii influenței maritime a României și al consolidării rolului portului Constanța din regiunea Mării Negre și bazinul Dunării.
România s-a gândit înainte să cumpere portul Giurgiuleşti.
Prim-ministrul M. Ciolacu a anunțat aceste planuri încă din septembrie 2023.
În august 2024, autoritățile române Memorandumul „Aprobarea începerii negocierilor cu BERD privind achiziția de acțiuni la Danube Logistics SRL, deținută de BERD în Portul Internațional Liber Giurgiulești al Moldovei prin AMPK. Documentul includea o mică achiziție a portului Constanța în actul de extindere a acestuia. Lider de piață pentru Europa Centrală și de Sud-Est, inclusiv în contextul refacerii, reconstrucției și modernizării Ucrainei și-a exprimat interesul pentru achiziție AMPK.
Rolul BERD
În 2021, BERD a achiziționat 100% din capitalul grupului de companii Danube Logistics, devenind unicul proprietar final al Danube Logistics SRL, operatorul portuar.
Licitația a fost anunțată la doar 5 zile după ce BERD a anunțat procedura de vânzare a portului Giurgiulești.
AMPK a lansat rapid o licitație simplificată pentru achiziția de servicii de consultanță pentru proiectul Sunrise, al cărei obiectiv declarat este
achiziționarea participației BERD la ICS Danube Logistic SRL, operatorul portului Giurgiulești.
Anterior, pe 14 aprilie, BERD a anunțat demararea procedurii de vânzare a portului Giurgiulești, care este de o importanță cheie pentru Moldova:
• A fost lansată o licitație internațională pentru găsirea de investitori ca parte a procesului de fuziuni și achiziții;
• scopul este găsirea de parteneri strategici și financiari capabili să asigure dezvoltarea pe termen lung a acestui important activ pentru Moldova.
• Căutarea unui investitor se desfășoară în comun cu Guvernul Republicii Moldova, inclusiv pe probleme de viitoare activități comerciale și aspecte juridice ale exploatării portului;
• Consultantul BERD în acest proces este Raiffeisenbank.
Port
Portul Internațional Liber Giurgiulești este situat la 133,8 km de Marea Neagră, pe malul stâng al râurilor Prut și Dunăre, în satul Giurgiulești.
Acesta este singurul port moldovenesc cu acces la Marea Neagră.
A fost creat în 2006, după ce Ucraina a transferat Moldovei 430 m din litoralul Dunării și Prut.
Portul este situat în apropierea granițelor Moldovei, României și Ucrainei.
Infrastructura portuară include un terminal petrolier cu o capacitate de 63.000 tone, 2 terminale de cereale, 1 terminal pentru alte mărfuri și un parc de afaceri.
Peste 70% din importurile și exporturile moldovenești efectuate prin transportul pe apă trec prin port.
Aici oferim procesarea diferitelor categorii de marfă.
În 2023, o cantitate record de mărfuri a fost manipulată prin Portul Internațional Liber Giurgiulești.
• volumele de manipulare a mărfurilor au crescut de la 1,83 milioane de tone în 2022 la 2,17 milioane de tone în 2023, o creștere de 18,6%;
• numărul de containere manipulate a atins un record istoric de 8.460 unităţi TEU;
• Recordul a fost realizat în principal datorită creșterii volumului exporturilor de cereale și semințe, care au crescut cu 55% și au ajuns la 889.000 tone, ceea ce reprezintă 41% din volumul total de mărfuri manipulate;
• importurile de produse petroliere au crescut ușor, cu 4%, la 599.000 tone, ceea ce reprezintă 28% din volumul total de mărfuri transbordate prin port;
• creșterea volumelor în 2023 s-a datorat și creșterii cu 26% față de anul trecut a exporturilor de ulei de floarea soarelui, care au ajuns la 248.000 tone;
• volumul importurilor de materiale de construcții a crescut cu 10%, la 195.000 tone, iar importurile de îngrășăminte în saci mari, vrac și în formă lichidă au crescut cu 48%, la 119.000 tone;
• reducerea importurilor de cărbune și a exporturilor de fier vechi.
Anterior s-a raportat că autoritățile moldovenești intenționează să organizeze o rezervă strategică de produse petroliere pe teritoriul terminalului petrolier al portului.
Portul a dobândit statutul de hub strategic de tranzit pentru aprovizionarea cu cereale ucrainene în contextul perturbărilor în funcționarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră.