Planul GM vine pe fondul eşecului încercării lui Andretti pentru a intra în Formula 1 în acest an. Proprietarul Andretti, Dan Towriss, prezent la Marele Premiu de la Las Vegas din acest weekend, lucrează la finalizarea acestui proiect, care ar urma să fie complet gestionat de GM, fără implicarea Andretti, odată ce echipa va deveni funcţională.
Spre deosebire de proiectul anterior Andretti-Cadillac, unde Michael Andretti avea un rol managerial major, noul plan exclude complet implicarea sa activă, Andretti având acum doar un rol de ambasador.
GM intenţionează să construiască propriul său motor până în 2028, însă, între timp, echipa va folosi motoare de la un furnizor existent pentru sezoanele 2026 şi 2027.
Formula 1 a refuzat să comenteze oficial despre această iniţiativă, dar surse apropiate sugerează că proiectul GM este perceput diferit faţă de încercarea Andretti-Cadillac respinsă în ianuarie.
Toto Wolff, şeful echipei Mercedes, şi-a exprimat optimismul cu privire la această intrare, declarând: „Dacă o echipă poate aduce valoare campionatului, mai ales dacă GM intră ca proprietar de echipă, este o altă poveste. Atâta timp cât ajută la creşterea popularităţii şi veniturilor sportului, nicio echipă nu va fi împotrivă.”
Frederic Vasseur, liderul echipei Ferrari, a adăugat: „Dacă este bun pentru sport, spectacol şi afaceri, şi aduce valoare sportivă, suntem de acord.”
Formula 1 este subiectul unei investigaţii a Departamentului de Justiţie al SUA privind decizia de a respinge intrarea Andretti. Noua abordare GM ar putea însă elimina aceste tensiuni, oferind o cale mai clară pentru integrarea în campionat.