Primele concluzii ale anchetei privind aterizarea de urgență, luni, a unui Airbus A220-300 al Swiss Air „indică o problemă tehnică la unul dintre motoare”, fabricat de compania americană Pratt & Whitney, potrivit unui comunicat de presă publicat de compania aeriană elvețiană și preluat de France Presse.
Este vorba de zborul Swiss Air care decolase de la Bucureşti cu destinaţia Zurich, dar a fost nevoit să aterizeze luni la Graz, în Austria, ar fi fost detectat fum în cabină. Un număr de 17 persoane din cele 79 de la bord au avut nevoie de îngrijiri medicale, iar una încă este la terapie intensivă.
Compania aeriană a transmis joi că este de părere că nu există niciun motiv pentru a-și ține la sol flota de aeronave de același tip.
„Pe baza analizelor noastre actuale și în strânsă consultare cu autoritățile competente, nu există niciun indiciu că siguranța acestui tip de aeronavă a fost compromisă”, a spus Swiss în comunicatul de presă.
Compania aeriană, filială a Lufthansa, a precizat și că doi dintre cei cinci membri ai echipajului de cabină rămân spitalizați, dintre care unul la terapie intensivă.
„Investigațiile de acest tip sunt complexe, iar Swiss depinde, de asemenea, de informațiile furnizate de autoritățile de investigare și de producători. Acesta este motivul pentru care, la trei zile de la incident, cauza nu a fost încă stabilită în mod clar. Nimic nu poate fi exclus”, subliniază compania aeriană.
„Până în prezent, toate semnalele confirmă că nu există nicio problemă fundamentală care să compromită siguranța”, afirmă compania, subliniind că Airbus A220 este „o aeronavă modernă și sigură”.
„Motoarele Pratt & Whitney au acumulat mai mult de 36 de milioane de ore de zbor în întreaga lume de când au intrat în serviciu și avem toată încrederea în motoarele care echipează avioanele noastre A220”, a subliniat compania aeriană.
Cu toate acestea, Swiss a fost nevoită să rețină la sol unele dintre avioanele sale A220 în 2023 pentru a efectua inspecții ale motoarelor Pratt & Whitney, care prezentau probleme de fiabilitate.