Anunţul a fost făcut chiar de companie.
Vânzările grupului, incluzând subsidiarele Daihatsu şi Hino Motors, au scăzut cu 3,7% faţă de 2023, în principal din cauza problemelor de conformitate la testele de certificare în Japonia, care au afectat marca Daihatsu.
Volkswagen, al doilea cel mai mare producător auto, a raportat anterior o scădere de 2,3% a vânzărilor, ajungând la puţin peste 9 milioane de unităţi, în contextul unei reduceri de costuri şi al unui război al preţurilor pe piaţa chineză.
Vânzările Toyota fără subsidiare, incluzând mărcile Toyota şi Lexus, au scăzut cu 1,4%, totalizând 10,2 milioane de vehicule. Cererea mare pentru modele hibride în SUA a contribuit la menţinerea volumului ridicat al vânzărilor, însă pe piaţa chineză acestea au scăzut cu 6,9% din cauza competiţiei intense.
Maşinile hibride pe benzină-electric au reprezentat 40,8% din vânzările Toyota, atingând un nou record, în timp ce vehiculele electrice pe baterie au avut o pondere de doar 1,4%.