Surse Metrorex au spus, pentru Gândul, că la nivelul conducerii companiei de metrou s-a creat panică, după ce s-a aflat că cei de la USR „ar negocia dur” pentru preluarea Ministerului Transporturilor. Cel propus de USR ar fi Cătălin Drulă, care a mai fost la Transporturi, acolo unde a vrut să taie în carne vie. „A vrut să ne reducă de la 6.000 la 4.300 de oameni”, au precizat sursele Gândul.
În contextul în care partidele pro-europene PSD, PNL, USR și UDMR au început negocierile pentru un nou Guvern, șefii și angajații din cadrul Metrorex se tem de revenirea la Ministerul Transporturilor a lui Cătălin Drulă.
„Avem informații că USR negociază dur pentru preluarea Ministerului Transporturilor. Este propus Cătălin Drulă, care a mai condus acest minister și a fost un dezastru pentru companie. Nu dorește nimeni să ajungă din nou pe această funcție. A vrut să facă numai tăieri și să reducă numărul de angajați, cu mii de posturi. Acum, ar fi și mai grav, pentru că de la Metrorex au plecat sute de oameni la pensie. În prezent este penurie foarte mare de personal, mai ales în contextul în care rețeaua a crescut și se va mai lărgi cu noi stații”, au precizat surse Metrorex pentru Gândul.
De altfel, surse politice au spus, pentru Gândul, că cei de la USR nu-și pot permite funcția de premier, care va fi 100% a celor de la PSD, partid care a câștigat alegerile. Totodată, USR nu poate ajunge nici la Ministerul Finanțelor. În aceste condiții, celor de la USR le rămâne să negocieze dur pentru alte ministere puternice sau bogate, precum Justiția sau Transporturile.
Cătălin Drulă, „război” cu Metrorex
Pe de altă parte, spun sursele Gândul, ultimii trei ani cu Sorin Grindeanu la conducerea Ministerului Transporturilor au fost foarte eficienți în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii rutiere. Ca atare, este foarte probabil ca „viitorul” ministrul de la Transporturi să fie tot Sorin Grindeanu.
În ceea ce-l privește pe Cătălin Drulă, acesta a fost ministrul Transporturilor aproape un an, între decembrie 2020 și septembrie 2021, perioadă în care au avut loc multe scandaluri la metrou, cu amenințări de micșorare a organigramei.
„La Metrorex se lucrează la o organigramă, din câte înţeleg, am mai spus asta, nu eu conduc Metrorexul, am găsit un director general care şi-a făcut o treabă foarte bună acolo, au un Consiliu de Administraţie profesionist, cu oameni aduşi din industrie, cu experienţă şi ei lucrează la asta. Îmi spun că organigrama e destul de împănată, cu posturi un pic inutile. A fost un loc bun unde să te angajezi”, declara Cătălin Drulă în iunie 2021.
Sursele Gândul spun că Drulă ar fi vrut să taie mii de posturi de la metrou. În prezent, o micșorare a organigramei ar fi un dezastru, asta în condițiile în care mulți oameni au plecat la pensie, iar rețeaua se va extinde pe viitor cu noi magistrale.
Partidele pro-europene – PSD, PNL, USR, UDMR și reprezentanții minorităților – au purtat miercuri discuții la Parlament pentru armonizarea unui program comun de guvernare, potrivit unor surse politice din PSD și USR citate de Gândul.
De asemenea, marți la Guvern, liderii coaliției pro-europene au purtat discuții de peste două ore pentru a stabili detaliile noii majorități din Parlament.
În cadrul primei întâlniri organizate în urma semnării Rezoluției comune de săptămâna trecută, au fost discutate câteva priorități esențiale. Toate detaliile despre aceste întâlniri pot fi citite AICI.
VIDEO EXCLUSIV | Cât de sigur mai este mersul cu metroul? Lider sindicat Metrorex: „Instalațiile de pe Magistrala 2 trebuie schimbate neapărat”