ACTUALITATE
🔒
Au fost publicate stiri noi. Click aici pentru a le afisa.
Before yesterdayUltimele Stiri

Prezență slabă la evaluările naționale la final de clasa IV-a și VI-a, la Botoșani

27 May 2022 at 13:11

elevi la oreAdministrarea evaluărilor naționale la finalul claselor a II-a, a IV-a și a VI-a în anul școlar 2021—2022 s-a finalizat joi, cu ultima probă – matematică și științe ale naturii pentru elevii înscriși în clasa a VI-a. Evaluările au fost susținute de către elevi în sălile de clasă în care își desfășoară activitatea în mod obișnuit. Testele de evaluare națională la clasa a II-a au avut timpul de lucru de 30 de minute, iar cele de la clasele a IV-a și a VI-a au durat  60 de minute, transmite printr-un comunicat Inspectoratul Școlar Județean.

Evaluarea competențelor fundamentale la finalul clasei a II-a a presupus trei etape distincte: Limba română – scris, Limba română – citit, Matematică – scris. La nivelul județului Botoșani sunt 3484 elevi înscriși în clasa a II-a.

La proba scrisă a disciplinei Limba română, din data de 10 mai 2022, au participat 3318 elevi, reprezentând un procent de 95,24%, în timp ce la proba orală a disciplinei (pe 11 mai 2022)  au participat 3326 de elevi (95,46%). În data de 12 mai a fost proba scrisă la Matematică, iar la această evaluare au participat 3321 de elevi (95,32%).

Evaluarea competențelor fundamentale dobândite în ciclul primar la finalul clasei a IV s-a desfășurat, conform calendarului, în perioada 17-18 mai 2022, iar elevii au susținut evaluare la Limba română, respectiv Matematică.

Din totalul celor 3474 de elevi înscriși în clasa a IV-a, au fost prezenți la prima probă 3329 de elevi (95,83%), iar la matematică au participat doar 2621 de elevi (75,45%).

Evaluarea elevilor la finalul clasei a VI-a s-a desfășurat în zilele de 25 și 26 mai, la disciplinele Limbă și comunicare, respectiv Matematică și Științe ale naturii.

Pentru verificarea la finalul clasei a VI-a, testele care vizează evaluarea unor competențe din aria curriculară „Matematică şi Ştiinţe ale naturii” sunt evaluate de echipe formate din trei cadre didactice, unul cu specialitatea matematică, al doilea cu specialitatea fizică, al treilea cu specialitatea biologie. Testele care vizează evaluarea competenţelor din aria curriculară „Limbă şi comunicare” sunt evaluate de echipe formate din două cadre didactice, unul cu specialitatea limba şi literatura română şi celălalt cu specialitatea limba modernă.

În județul Botoșani sunt 4045 de elevi înscriși în clasa a VI-a. La proba de Limbă și comunicare au participat 3235 de elevi, reprezentând un procent de 79,98%, în timp la Matematică și Științe ale naturii, au fost prezenți 2950 elevi (72,93%).

Le mulțumesc colegilor profesori, directori, precum și informaticienilor implicați în aceste evaluări, dorindu-le tuturor deopotrivă, elevi și angajați în sistemul de învățământ botoșănean, un final de an școlar cât mai bogat în realizări”, a declarat Ada Macovei, inspector general în cadrul IȘJ Botoșani.

articolul original.

VIDEO Liderul romilor a făcut apel la înțelegere către municipalitate. Cosmin Andrei: De 20 de ani câtă înțelegere și dialog a fost?

27 May 2022 at 13:41

Liderul romilor, Jupiter Borcoi, a făcut apel la înțelegere către municipalitate după ce mai multe persoane s-au plâns în cadrul ședinței ATOP de vineri cu privire la atitudinea și lipsa de igienă a romilor din Centrul Istoric al Botoșaniului. Jupiter Borcoi a făcut un apel la toleranță susținând că „nu toată lumea este la fel”.

Nu-s toți țiganii ca mine. Eu am fost un țigan civilizat în viața mea. Confirmă cine vreți dumneavoastră din târgul acesta, dar nu înseamnă că eu trebuie să fiu vai de mine! O mână de oameni poate face multe, dar cum? Prin înțelegere, prin dialog”, a spus Borcoi.

La rândul său, primarul municipiului Botoșani, Cosmin Andrei, l-a întrerupt pe liderul romilor, întrebându-l:

„Domnule Borcoi, dar de 20 de ani câtă înțelegere și dialog a fost?

„Foarte puțin, vă spun în față”, a replicat liderul romilor.

Trebuie să schimbăm. Dacă de 20 de ani ne întâlnim aici și tot ne înțelegem, undeva greșim, nu?”, a întrebat edilul.

Primarul municipiului Botoșani, Cosmin Andrei, spune că nu renunță la ideea de a readuce Centrul Istoric la adevărata sa valoare. Edilul susține că acesta este dezideratul său dar și al majorității botoșănenilor care doresc să își recapete acest monument istoric în sine, pus în umbră de majoritatea cetățenilor care locuiesc acolo și transformat în zonă cu grad ridicat de infracționalitate.

articolul original.

VIDEO Om de afaceri din Botoșani, despre problema romilor: De vină sunt contractele pe care le-ați făcut prin Locativa, care sunt făcute aiurea

27 May 2022 at 14:11

Proprietarul hotelului din Centrul Vechi, Gheorghe Câmpanu, a vorbit, vineri, în cadrul ședinței ATOP despre problema contractelor făcute de municipalitate prin intermediul Locativa cu persoanele de etnie romă care trăiesc acolo. Potrivit omului de afaceri, administrația nu a făcut mare lucru pentru Centrul Vechi întrucât sunt clădiri care nu sunt reabilitate, văruite, reparate chiar dacă etnicii au plecat din imobilele respective. Totodată, el susține că proprietarii de imobile din zonă, care nu își îngrijesc proprietățile ar trebui amendați.

„Nu i-ați dat o amendă preotului. Are geamuri sparte, are asta, dar îi place să fie proprietar în Centrul Vechi. Trebuie să își asume și responsabilitatea să întrețină clădirea asta. Și sunt multe, inclusiv ale lui Locativa, spații care se dărâmă, la care iar nu ați luat nicio măsură. […] Dacă nu era salubritatea, care face curățenie, ne mâncau șobolanii”, a spus omul de afaceri.

Potrivit acestuia, Centrul Istoric este emblema Botoșaniului, iar clădirile trebuie întreținute pentru că ar trebui să ne considerăm norocoși că avem această zonă.

„De vină sunt contractele pe care le-ați făcut prin Locativa, care sunt făcute aiurea. Acela care are până în 60 de ani, fă-i contract pe șase luni, să-i facă contractul pe șase luni, nu se angajează în șase luni…[…] Nu să stea în câțiva metri pătrați câte 20- 30, cu subînchirieri, cu din acestea”, a spus omul de afaceri.

articolul original.

Tată trântit la pământ și încătușat de polițiști în fața fiicei sale de zece ani, pe un bulevard din Dorohoi: M-au luat și dus la Poliție, în timp ce fata a rămas plângând la mașină

27 May 2022 at 14:25
foto arhiva

O fetiță de nici zece ani a trecut prin momente cumplite, după ce şi-a văzut tatăl pus la pământ şi încătușat chiar sub privirile ei. Întâmplarea a avut loc joi după-amiază, pe Bulevardul Victoria, din municipiul Dorohoi, când părintele copilei a făcut un scandal monstru în faţa poliţiştilor.

Bărbatul, în vârstă de 43 de ani, a fost oprit de poliţişti, în trafic, iar oamenii legii au vrut să-l legitimeze și să îl verifice cu aparatul etilotest. Doar că șoferul a început să devină recalcitrant, acesta acuzând că a fost provocat de atitudinea poliţiştilor.

La un moment dat bărbatul a scos telefonul mobil şi a început să filmeze scena. Acesta a coborât din maşină, sub privirile copilei, şi a început să se certe cu poliţiştii, care l-au pus la pământ şi l-au încătuşat.

“Eu îmi obținusem dovada de circulație chiar joi, după redobândirea permisului de conducere. Sunt persecutat de acești polițiști. Când eram la volan m-a tras de geacă și mi-a rupt-o, încât să mă provoace să reacționez greșit. Șase polițiști m-au înconjurat și m-au încătușat în fața copilului, care era speriat în mașină. Apoi m-au luat și dus la Poliție, în timp ce fata a rămas plângând la mașină”, a povestit bărbatul.

Poliţiştii neagă acuzaţiile

Reprezentanții Inspectoratului de Poliţie Judeţean Botoșani spun că măsurile luate au fost conform procedurilor legale, chiar dacă minora a rămas plângând, în grija unei angajate de la un salon de coafură din apropiere. Femeia ar fi sunat-o pe mama copilei, care locuiește într-o localitate din apropiere de Dorohoi, aceasta ajungând după câteva zeci de minute și mai multe telefoane primite de la copil.

“La data de 26 mai 2022, polițiștii din cadrul Biroului Rutier Dorohoi, aflați in exercitarea atribuțiilor de serviciu, au oprit pentru control, pe Bulevardul Victoriei, un autoturism, condus de un bărbat de 43 de ani, din municipiul Dorohoi, despre care aveau cunoștință ca nu deține permis de conducere.

În urma verificărilor efectuate, s-a stabilit faptul că acesta redobândise dreptul de a conduce, cu o zi în urmă, respectiv, la data de 25 mai 2022. Totodată, a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ.

Ulterior testării cu aparatul alcooltest, bărbatul a devenit recalcitrant și a început să se manifeste agresiv la adresa polițiștilor, fiind imobilizat, încătușat și condus la sediul poliției, unde a fost sancționat contravențional pentru tulburarea ordinii și liniștii publice, provocare de scandal și adresare de injurii, cu amendă în cuantum de 2.500 de lei.

Bărbatul de 43 de ani, a filmat acest eveniment cu telefonul mobil, postându-l ulterior pe o rețea de socializare. Precizăm faptul că în autoturism, în momentul incidentului, se afla copilul minor al bărbatului, in vârstă de 10 ani, care a fost lăsat, temporar, în grija unei cunoștințe a mamei acestuia, ce se afla în zonă în acel moment, aceasta asumându-și responsabilitatea de supraveghere a minorului până la sosirea mamei.

Ulterior, mama minorului s-a deplasat la sediul poliției, unde a discutat cu polițiștii despre împrejurările in care s-a produs incidentul la care a asistat minorul”, a precizat agent principal Delia Nenișu, purtător de cuvânt al IPJ Botoșani.

Potrivit polițiștilor, bărbatul era cunoscut cu antecedente penale, pentru infracțiuni de ultraj, amenințare și conducere sub influența alcoolului, potrivit antena 3

articolul original.

Botoșăneanul Iulian Rotariu a obținut locul II la ultramaratonul din Namibia. „Iulian, ești numărul 1 în inimile noastre”

27 May 2022 at 14:51

Pompierul din Botoșani Iulian Rotariu continuă să uimească lumea prin forța, determinarea și ambiția cu care susține cauza copiilor cu autism din Botoșani, alergând în cele mai extreme condiții. Acesta s-a clasat pe locul II la ultramaratonul din desertul Namibia.

Nu doar că a reușit să termine cursa de 520 de kilometri, spre deosebire de alți opt concurenți care au abandonat competiția după primele etape, dar a fost un adversar puternic pentru elvețianul Marco Jaeggi, ocupantul locului 1. Mai mult, două zile consecutiv, a trecut primul linia de finish.

„Iulian, ești numărul 1 în inimile noastre, a copiilor cu autism din Botoșani, a multor români și îți mulțumim pentru efortul depus. Rezultatele tale sunt cu atât mai impresionante, cu cât tu nu ești sportiv de performanță. Felicitări și recuperare ușoară! Așteptăm să te întorci sănătos acasă, la familia ta!”, este mesajul transmis acestuia de ISU Botoșani.

The Track Namibia este unul dintre cele mai grele ultramaratoane din lume. Pe lângă distanța de 520 km (parcursă în nouă etape), concurenții au avut de înfruntat temperaturi extreme, ziua peste 50 de grade, noaptea sub zero grade.

articolul original.

VIVATECH: RENAULT Și JEAN-MICHEL JARRE transformă mașinile într-un spațiu al experiențelor audio unice - FOTOGALERIE

20 June 2022 at 15:39

Renault și Jean-Michel Jarre își unesc forțele şi anunţă obiectivul colaborării lor: să transforme maşinile într- un spațiu al experiențelor sonore unice. Compania prezintă astăzi cele mai recente inovații „Sonic Roads” și „Sound Bubbles” care vor fi incluse pe viitoarele modele electrice ale mărcii. VivaTech este locul în care Renault va prezenta noul său concept inovator – Scénic Vision: un precursor vizionar în ceea ce privește dezvoltarea durabilă și tehnologia la bord.

Renault detaliază obiectivul principal al colaborării sale cu Jean-Michel Jarre, artist francez și inginer de sunet de renume mondial.


"Mașinile sunt spații uimitoare în care poți crea sinergii între tehnologie și mediu. Renault este un constructor auto aflat într-un proces de schimbare rapidă și îmi doresc foarte mult să încorporez toate abilitățile mele de inginer de sunet în această lume unde experiențele sonore sunt numeroase.” Jean-Michel Jarre, artist si inginer de sunet.

Jean-Michel Jarre se alătură Renault în segmentul ingineriei acustice pentru a dezvolta experiența sonoră a viitoarelor modele electrice ale mărcii. Colaborarea lor cuprinde trei domenii cheie.

‘LESS IS MORE’, BENCHMARK-UL VIITORELOR HABITACLURI 

Tehnologia „Less is More” încorporată în conceptul Scénic Vision reflectă ambiția Renault de a proiecta un sistem audio excelent, folosind cât mai puține componente posibil. O abordare tehnologică durabilă în beneficiul pasagerilor și al experienței la bord. Această dorință a influențat designul peisajului sonor pentru Scénic Vision, care are mai puține difuzoare în interiorul mașinii. Un sistem audio inovator care dispune de difuzoare medii de bas situate în fiecare ușă, cu „bule de sunet” instalate în fiecare tetieră. Pasagerii beneficiază astfel de o acustică sporită, imersivă, de cea mai bună calitate, adaptată fiecărui pasager.

NOUA SEMNATURĂ SONORĂ DEFINITĂ DE JEAN-MICHEL JARRE

 

Într-un moment în care vehiculele electrice sunt în plină expansiune, am decis să regândim „sunetul”, atât în interior, cât și în exterior. Încredințându-i lui Jean-Michel Jarre noua semnătură sonoră a modelelor electrice, echipa Renault valorifică astfel întreaga arie de expertiză și creativitatea artistului. Semnătura sonoră acoperă mai multe funcţionalităţi: secvența de bun venit la intrarea în vehicul, întregul sistem audio (componente, locație, algoritmi), precum și sunetul emis de vehiculele electrice atunci când rulează sub 30 km/h pentru a avertiza pietonii (VSP: Vehicul Sound Pieton).

„SONIC ROAD”, UN SERVICIU RENAULT BREVETAT PENTRU O EXPERIENȚĂ SENZORIALĂ ÎMBOGĂŢITĂ PE TOATĂ DURATA CĂLĂTORIEI 


Nu în ultimul rând, Jean-Michel Jarre va oferi o perspectivă artistică pentru primul algoritm al inovatorului „Sonic Road” Renault. Acest serviciu patentat Renault va oferi pasagerilor coloana sonoră ideală, care se bazează atât pe preferințele muzicale ale șoferului, cât și pe informații contextuale: locuri, peisaje, vreme sau chiar ora din zi. Ca cercetător și muzician, Jean-Michel Jarre a conceput o modalitate de a asocia datele contextuale detectate de mașină cu un anume conținut muzical (muzică, podcasturi, știri...). O experiență senzorială inedită pentru toți pasagerii, care va amplifica sentimentul de a fi complet cufundat în mediul înconjurător.

Renault și Jean-Michel Jarre au semnat un parteneriat de cel puțin trei ani. Rezultatele colaborării lor vor apărea pe viitoarele modele electrice ale mărcii. De altfel, contribuţia lui Jean-Michel Jarre este deja prezentă în gama Renault, deoarece acesta a condus direcția artistică pentru sistemele de sunet de pe Megane E-TECH Harman Kardon și de pe toate modelele viitoare.

Pentru a afla mai multe noutăți despre Renault la  Viva-Tech, accesaţi link-ul următor: events.renaultgroup.com/en
 

articolul original.

Din această lună: NU se mai eliberează certificate de virginitate la cerere

20 June 2022 at 15:41

Decizia Institutului de Medicină Legală vine după ce societatea civilă a atras atenția asupra acestei testări condamnate de OMS și care încă se practică în centre județene de medicină legală și la INML

INML nu mai eliberează începând cu 10 iunie certificate de virginitate la cerere, indiferent de vârstă, potrivit unei note semnate de directorul INML George Cristian Curcă.

Pe 6 iunie a fost lansată o campanie la nivel național, pentru eliminarea testelor de virginitate. Autorii campaniei atrag atenția că aceste teste continuă să fie aplicate în România – circa 1.000 au fost înregistrate în 2019 – în pofida faptului că este o testare medico-legală abuzivă și traumatizantă pentru tinere.

Nota emisă de directorul Institutului Național de Medicină Legală precizează:

“Având în vedere îngrijorările exprimate în societatea civilă privind calificarea testării virginității drept o practică vătămătoare de natură să creeze o presiune socială asupra femeii aptă de a determina discriminare și excluziune socială precum și încălcarea unor drepturi civile precum dreptul la intimitate integritatea Integritate fizică și dreptul la libertate.

Având în vedere recomandările Comitetului națiunilor Unite pentru eliminarea tuturor formelor de discriminare împotriva femei cât și privind drepturile copilului, Organizația Mondială a Sănătății, în cadrul raportului special privind eliminarea acestei virginității: o declarație interinstituțională WHO RHR / 18.15.2018, se dispune:

Art. 1 Eliminarea practicii testării virginității la femei la cererea persoanelor fizice indiferent de vârsta persoanei la camera de gardă a INML – MM, a examinării integrității himenale precum și a constatării virginității de către medicul legist în INML-MM, precum și eliberarea certificatului medico legal asupra stării de virginitate unei femei la nivelul INML- MM începând cu data de 10.06. 2022.

Art. 2 In cazul în care există suspiciuni cu privire la comiterea unui act sexual, raport sexual sau oricăror alte infracțiuni contra libertății și integrității sexuale, se aduce la cunoștință solicitantului că determinarea că examinare medico legală genitală se va efectua numai în procedura oficială la solicitarea poliție, medicilor legiști revenindu-le obligația de a anunța de îndată organele judiciare”.

articolul original.

Renault își reînnoiește gama de vehicule comerciale ușoare complet electrice cu noul Kangoo Van E-TECH și noul Master E-TECH 52 kwh

20 June 2022 at 15:46

Cu o autonomie de 300 km1, Noul Renault Kangoo Van E-TECH este acum, mai mult ca niciodată, o furgonetă care răspunde nevoilor zilnice ale clienților profesioniști. Noul Master E-TECH Electric 52 kWh este și mai versatil decât înainte, cu 15 versiuni disponibile și o autonomie de 200 km1. Aceste două modele marchează începutul unei game noi de LCV-uri complet electrice, care nu fac niciun compromis.

Acum, la 36 de ani de la primul prototip Master 100% electric și la 10 ani de la comercializarea modelului Kangoo Z.E complet electric (cu peste 70.000 de unități vândute de atunci), Renault se impune ca un pionier mondial și lider european în vehicule electrice.

Renault își reînnoiește gama LCV complet electrică, începând cu Noul Kangoo Van E-TECH Electric și cu Noul Master E-TECH Electric de 52 kWh pentru și mai multă flexibilitate și libertate fără compromisuri.

TOATE ATUURILE ȘI INOVAȚIA furGONETEI KANGOO ÎNTR-UN VEHICUL COMPLET ELECTRIC

Noul Kangoo Van E-TECH Electric se bazează pe moștenirea predecesorului său în versiune termică, aceeași furgonetă care a câștigat „International Van of the Year 2022”.

La plasarea bateriei sub panoul podelei, capacitatea de încărcare a vehiculului rămâne nemodificată, cu până la 3,9 m3 volum de depozitare în versiunea L1 (4,9 m3 în cazul modeluui cu format lung, care va fi lansat ulterior), 600 kg de sarcină utilă (800 kg pentru modelul cu format lung2), și 500 kg capacitate de remorcare.

Alte caracteristici preluate includ ingeniosul sistem „Open Sesame by Renault” cu cea mai mare deschidere laterală de pe piață la 1,45 m, galeria interioară inovatoare retractabilă „Easy Inside Rack”, cele trei scaune din față cu spătar central rabatabil ce permit crearea unui birou mobil și cei aproape 60 de litri de compartimente de depozitare din cabină, inclusiv sertarul „Renault Easy Life”.

Cu ceva mai mult de 10 ani în urmă, Kangoo a câștigat primul titlu de „International Van of the Year” cu prima versiune complet electrică. Ultimul deceniu de experiență și utilizare intensivă de către utilizatorii profesioniști i-au permis să-și mențină poziția de lider în LCV-uri electrice și este motivul pentru care deține astăzi cele mai bune atuuri pentru a oferi un nou Kangoo electric, în cea mai bună gamă de pe piață.

Datorită noii baterii litiu-ion de 45 kWh, compusă din 8 module independente și ușor de reparat, noul Kangoo Van E-TECH Electric se mândrește cu o autonomie de până la 300 km în ciclu WLTP. Ca atare, utilizatorii acestui minivan stau liniștiți atunci când au de făcut drumuri o zi întreagă, la un cost imbatabil, atât când vorbim despre întreținere, cât și despre condus. Disponibilă pe versiunile cu încărcător de 22 kW, bateria are un sistem de răcire cu lichid și o rezistență electrică ce permite utilizarea în zona potrivită de temperatură, menținând astfel autonomia și reducând timpul de încărcare. Bateriile sunt garantate 8 ani sau 160.000 km. În acest interval, ele sunt înlocuite gratuit în condițiile în care capacitatea lor scade la mai puțin de 70% din valoarea lor nominală.

Noul Kangoo Van E-TECH Electric este echipat cu un motor de 90 kW cu un cuplu instantaneu de 245 Nm pentru o experiență de condus lină și fără stres în toate circumstanțele. Modul Eco, cel care limitează puterea vehiculului și viteza maximă, ajută la optimizarea autonomiei și este cel mai bine utilizat atunci când transportați o încărcătură ușoară.

Șoferul poate alege între trei regimuri de frânare regenerativă:

  • Navigare (afișaj luminos B1): mod regenerativ limitat, potrivit pentru conducerea pe autostrăzi și benzi rapide
  • Drive (B2): modul de regenerare implicit pentru utilizare versatilă, care oferă senzația de motor termic atunci când iei piciorul de pe accelerație
  • Frână (B3): mod regenerativ maxim pentru utilizare în ambuteiaje și pe drumurile de munte.

La noul Kangoo Van E-TECH Electric, frânarea hidraulică, convențională este asistată de un sistem ARB (Adaptive Regenerative Brake System), care maximizează cantitatea de energie recuperată, indiferent de regimul de frânare selectat.

Gama de combinații de mod de conducere/regim de frânare face ca șoferii să poată alege între șase stiluri diferite de condus pentru un confort și o autonomie optime, în funcție de utilizarea specifică a vehiculului și de condițiile de trafic.

Informațiile referitoare la modul de conducere selectat, managementul energiei electrice și sistemele de asistență la condus (ADAS) sunt afișate pe un panou de instrumente digital complet personalizabil, opțional, de 10 inch, color.

Pentru a garanta cea mai bună autonomie în toate anotimpurile, Noul Kangoo Van E-Tech Electric are aer condiționat reglat cu pompă de căldură. Acest lucru permite încălzirea iarna și răcirea vara prin funcționarea pe principiul aerului condiționat reversibil. Încălzirea utilizează caloriile recuperate din exterior pentru a alimenta habitaclul, în timp ce aerul condiționat extrage caloriile din habitaclu pentru a le evacua în afara vehiculului.

Pompa de căldură oferă performanțe optime când temperatura este între -15 si +15°C. Pe lângă faptul că oferă un confort termic optim, păstrează autonomia. Această caracteristică vă permite să obțineți până la 85 km de autonomie WLTP în plus!

În cele din urmă, noul Kangoo Van E-TECH Electric are un parbriz, scaune față și volan încălzite 2 ca dotări opționale. Aceste caracteristici oferă și mai mult confort termic, având în același timp un impact redus asupra bateriei.

Pentru a reîncărca bateria, noul Kangoo Van E-TECH Electric oferă trei tipuri de încărcătoare:

  • Ca standard, sunt oferite două tipuri de încărcătoare de bord:
  • o Un încărcător trifazat de 11 kW, potrivit pentru toate tipurile de încărcare casnică
  • o Un încărcător trifazat de 22 kW, pentru încărcare accelerată la terminalele publice.
  • Ca opțiune față de încărcătorul de 22 kW, este disponibil un încărcător rapid DC de 80 kW (curent continuu) pentru a recupera 170 km de autonomie (ciclu WLTP) în 30 de minute.

Noua baterie Kangoo Van E-TECH Electric are nevoie de 2h40 pentru a trece de la 15% la 80% încărcare atunci când este conectată la un Wallbox de 11 kW și mai puțin de 6 ore la un Wallbox de 7,4 kW.

În cele din urmă, datorită aplicației pentru smartphone MyRenault sau sistemului multimedia Renault Easy Link, Noul Kangoo Van E-TECH Electric oferă un set specific de servicii conectate, cum ar fi:

  • programarea încărcării bateriei cu monitorizarea stării de încărcare de la distanță
  • preîncălzire/prerăcire habitaclu
  • detectarea punctelor de reîncărcare pe traseu
  • calculul destinațiilor accesibile cu autonomia disponibilă la un anumit moment


MAUBEUGE, CENTRU de excelență în inima HUBului “electricity“ 

Din 2011, fabrica Renault din Maubeuge, situată în Hauts-de-France, produce vehicule Kangoo pentru clienții din întreaga lume.
Alături de facilitățile Douai și Ruitz, fabrica formează inima noului hub ElectriCity, cel mai mare și mai competitiv centru de producție de vehicule electrice din Europa, unde Renault intenționează să producă 400.000 de vehicule electrice pe an până în 2025.

În efortul de a industrializa producția versiunilor private și comerciale ale Noului Kangoo, precum și a vehiculelor de la mărcile partenere Mercedes și Nissan și pentru a garanta cea mai bună calitate posibilă a producției, Renault a investit 450 de milioane de euro în fabrică și a instalat un nou atelier de asamblare a bateriilor.
Motorul electric și unitățile de încărcare pentru Noul Kangoo Van E-TECH Electric sunt toate fabricate la fabrica Renault Cleon din Normandia.


SPAȚIUL ȘI EFICIENȚA UNUI MASTER ÎNTR-UN MODEL COMPLET ELECTRIC, ACUM CU AUTONOMIE MAI MARE

 

Furgoneta electrică mare a mărcii Renault, Noul Master Van E-TECH Electric, a primit o baterie nou-nouță de 52 kWh, mărind astfel autonomia WLTP până la 200 km.

La fel ca și în cazul noului Kangoo Van E-TECH Electric, frânarea hidraulică convențională este asistată de un sistem ARB (Adaptive Regenerative Brake System), care maximizează cantitatea de energie recuperată, indiferent de regimul de frânare selectat.

Modul Eco al vehiculului – limitând puterea și viteza – împreună cu rezistența de rulare redusă a anvelopelor asigură o autonomie maximă și un confort maxim la condus.

Există două tipuri de soluții de încărcare pentru bateria acestui model:

  • Un încărcător monofazat de 7,4 kW AC, potrivit pentru toate tipurile de încărcare casnică.
  • Un încărcător DC de 22 kW pentru încărcare accelerată la stațiile publice de încărcare, permițându-vă să recuperați 50 km de autonomie (ciclu WLTP) în 45 de minute.

Noua baterie a modelului Master Van E-TECH Electric de 52 kWh are nevoie de 5 ore pentru a ajunge la 80% din capacitatea de încărcare atunci când este conectată la un Wallbox de 7,4 kW și de 10 ore la o priză casnică de 3,7 kW.

Noul Master E-TECH Electric de 52 kWh este dotat cu un motor electric eficient din punct de vedere energetic, cu o putere de 57 kW (echivalentul a 76 CP). Este ideal pentru a conduce atât pe drumuri urbane, cât și periurbane, cu o mare flexibilitate.

Noul Master Van E-TECH Electric de 52 kWh va fi disponibil în 15 versiuni (în loc de cele șase originale), cu trei lungimi și trei înălțimi diferite, disponibile în 3,1 t și 3,5 t la deschiderea comenzilor și mai târziu în 3,8 t. Cele patru versiuni de furgonetă oferă un volum de încărcare de la 8 la 15 m3. Cele două versiuni șasiu cabină  sunt disponibile fie în L2, fie în L3 și sunt bazele ideale pentru conversii cu platformă, basculantă sau volum mare, care pot transporta până la 20 m3.

Versiunea complet electrică se mândrește cu același spațiu de încărcare ca și omologul său termic, cu unul dintre cele mai mari volume de depozitare din categoria sa.

Noul Master Van E-TECH Electric de 52 kWh moștenește, de asemenea, toate caracteristicile inovatoare ale cockpit-ului din versiunea ICE:

  • Raftul “Easy Life” situat deasupra torpedoului, care se deschide printr-o simplă apăsare, oferind:
  • Un spațiu de lucru suplimentar
  • O zonă pentru pauza de prânz echipată cu un suport central mare pentru pahare
  • Un sertar mare de 10,5 L „Easy Life” pentru acces ușor
  • Încărcător cu inducție pentru smartphone
  • O stație de andocare pentru tableta digitală în secțiunea centrală a tabloului de bord
  • Sistem de infotainment R-link Evolution

Echipat cu sistemul de avertizare de părăsire a benzii de rulare, asistență la parcare din spate și cameră de marșarier, noul Master Van E-TECH Electric de 52 kWh are cele mai noi sisteme ADAS:

  • Front Park Assist2
  • Rear Park Assist2
  • Cameră pentru marșarier
  • Rear View Assist cu un afișaj al camerei în secțiunea superioară a parbrizului, oferind o vedere optimă din spate 
  • Side Wind Assist (standard) care se activează la peste 70 km/h și corectează până la 50% din abaterea laterală a vehiculului în condiții extreme de condus
  • Lumini și ștergătoare automate (standard)
  • Active Emergency Braking System (AEBS), activ pe drumurile din oraș și pe autostrăzi.
  • Avertizare de părăsire a benzii2

Made in Batilly, Franța

 

Încă din 1980, Master a fost fabricat in uzina Renault Sovab din Batilly. Are aproape 2.700 de angajați și reprezintă aproape 5.000 de locuri de muncă indirecte în economia locală. 84% dintre furnizorii fabricii au sediul în Franța. Fabricat acum în uzinele Renault din Batilly (Franța) și din Curitiba (Brazilia) din 2009, Renault Master este lider de piață în Franța, Polonia, Slovenia, Croația, Brazilia și Maroc.
Motorul electric și unitățile de încărcare pentru noul Master Van E-TECH Electric de 52 kWh sunt toate fabricate la uzina Renault Cleon din Normandia (Franța). Bateria este asamblată la uzina din Flins și electrificarea vehiculului se realizează la Gretz-Armainvilliers.

UN SERVICIU CARE ACCOPERĂ ORICE NEVOIE CU MOBILIZE

 

Marcă a Renault Group, Mobilize propune soluții flexibile în jurul mobilității, energiei și datelor pentru a răspunde așteptărilor în continuă evoluție ale consumatorilor, întreprinderilor, orașelor și regiunilor.

Mobilize operează pe piața de last-mile delivery, oferind operatorilor o gamă cuprinzătoare de servicii care se regăsesc în strategiile administrației locale. Aceste servicii vor fi oferite mai întâi cu Kangoo E-TECH Electric și Master E-TECH Electric, cu un accent deosebit pe încărcarea vehiculelor și optimizarea gestionării flotei bazată pe date:

  • Servicii financiare: Mobilize Financial Services oferă soluții de finanțare, asigurare și plată adaptate utilizării fiecărui client.
  • Energie: Mobilize oferă o gamă cuprinzătoare de servicii de energie și încărcare pentru clienții săi (operatori de mobilitate, manageri de flote, persoane fizice) la domiciliu, la locul de muncă și pe drumurile publice. Aceste servicii includ Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass (care oferă acces la 260.000 de stații de încărcare, inclusiv 1.600 de stații de încărcare rapidă Ionity), Battery Certificate și instalarea stațiilor de încărcare Mobilize Power Solutions.
  • Flote: Mobilize Fleet Data oferă acces ușor, în timp real, la datele brute ale vehiculelor, cum ar fi starea întreținerii, locația GPS și informațiile despre comportamentul de conducere. Mobilize Fleet Connect ajută la gestionarea datelor flotei în mod simplu și inteligent, oferind un sistem complet de monitorizare care analizează informațiile încărcate și îi sfătuiește pe managerii de flote pentru a-i ajuta să planifice mai bine costurile flotei, să gestioneze contractele, reducând în același timp consumul de energie și emisiile de CO2.
articolul original.

Jocurile de casino pe care să le eviți de fiecare dată

20 June 2022 at 15:48

Distracția și relaxarea sunt obiective permanente ale unui jucător de cazino. Dar este imposibil să nu te gândești și la câștiguri sau să nu fii măcar puțin invidios atunci când o persoană câștigă un jackpot chiar la aparatul de lângă tine. Dar acestea nu sunt lucrurile la care să te gândești atunci când ești în cazino. Norocul este în cantități diferite pentru fiecare dintre noi. Din fericire, există câteva principii pe care le poți aplica pentru a te ghida în această sferă. Există câteva jocuri pe care trebuie să le eviți.

Ruleta cu dublu zero

În industria de gambling de la nivel internațional și chiar și în cazinourile românești precum Magic Jackpot Bonus fara depunere, există mai multe variante de ruletă. Motivul pentru care sunt mai multe variante este că au și funcții diferite de joc, dar mai important, au șanse diferite de câștig. Tu ar trebui să joci ruleta care are șanse de joc mai mari. Numai așa vei putea să te apropii mai repede de câștiguri mari pe termen lung. Cea mai recomandată ruletă este cea europeană, dar cea de care nu ar trebui să te atingi niciodată este ruleta Americană sau cea cu dublu zero.

Ruleta cu dublu zero ar trebui evitată sau cel puțin înlocuită de cea europeană datorită unui motiv destul de evident și simplu de înțeles. Ruleta are un slot în plus. Cifra dublu zero este în plus față de alte tipuri de ruletă, iar asta înseamnă că șansele de câștig sunt mai mici. Ba chiar, doar din cauza acestui slot în plus, ruleta cu dublu zero oferă cazinoului șanse duble de câștig.

casino war

 
Casino War

Casino War sau Război este un joc foarte bine înrădăcinat în comunitatea de jucători din România. Era unul dintre jocurile care ar fi fost propus la picnicuri, la grătare și în momentele în care trebuie să lași norocul să decidă câștigătorii. Din păcate, acest joc a fost oferit și celor care apreciază jocurile de noroc, dar este un joc extrem de ineficient pentru a putea fi încercat, mai ales dacă ai nevoie de câștiguri.

Casino War este o soluție pentru o sesiune de pariuri numai dacă îți este foarte dor să joci jocul, dar nu ai niciun control asupra rezultatelor. Nu există nicio șansă prin care ai putea să aplici vreo strategie, iar rundele sunt destul de plictisitoare. Nici jocurile de slot nu îți oferă șanse de joc mai mari, dar măcar acele jocuri sunt mai distractive și îți oferă un spectacol pe ecranul de joc.

Sic Bo

La scena de gambling internațională au participat foarte mulți actori, dar unul dintre jocurile care a reușit să ajungă la urechile tuturor este Sic Bo. Un joc pornit din cultura chinezească, foarte popular în rândul jucătorilor de pe continentul asiatic, foarte amuzat și potrivit pentru o sesiune de joc de milioane. Dezavantajul principal al acestui joc este că nu îți oferă șanse de câștig foarte mari. Chiar opusul, este unul dintre jocurile care oferă cele mai mari șanse de câștig cazinourilor. La fel ca și jocul de război, la Sic Bo nu vei putea niciodată să aplici strategii pentru a-ți crește șansele de câștig.

sloturi

 
Sloturi

Știm că foarte mulți dintre voi apreciați enorm de mult jocurile de slot, dar trebuie să fim conștienți de faptul că există jocuri de noroc care chiar nu au cum să îți ofere câștiguri. Au fost concepute astfel încât să ofere cazinoului șanse de câștig pe termen lung, iar acest lucru se traduce prin sesiunile frecvente în care jucătorii par să nu câștige nimic. Asta înseamnă că deși vei avea parte de o experiență plăcută la sloturi și ai șanse destul de mari să câștigi, pe termen lung, banii vor ajunge mereu în buzunarul cazinourilor.

Sloturile sunt programate din fabrică pentru ca un procent din toți banii care sunt rulați pe un slot să fie returnați către jucători. Dar acel procent este de cele mai multe ori aproximativ 95%. Adică doar 95% se întorc la jucători, în timp ce 5% ajung mereu la cazino.

Bingo

Respectând același model și șanse ca și la jocul de slot, bingo este o activitate extrem de distractivă și apreciată de către jucători. Jocul de bingo te ține mereu distrat, te ajută să te relaxezi și chiar îți solicită spiritul creativ. Trebuie să fii atent la numere, să te joci jocul folosind biletele de bingo pe care le-ai cumpărat, iar activitatea este una distractivă. Cu toatea acestea, șansele de a câștiga pe termen lung sunt 0. Aceleași procente de RTP sunt valabile și aici. Unele bilete sunt câștigătoare, altele nu, iar la final, cazinoul rămâne cu banii în profit.

Concluzie

Sunt 5 jocuri pe care trebuie oricând să le eviți atunci când ești în cazino, iar fiecare dintre ele se află acum în fața ta. Foarte puține jocuri din cazino ar putea fi jucate cu șanse reale de câștig, dar asta nu vom simți decât dacă jucăm Poker.

articolul original.

20 iunie, Ziua Mondială a Refugiaților: Proiect pilot de sprijinire financiară a celor nevoiți să-și părăsească țara - FOTO

20 June 2022 at 16:00

Astăzi, pe 20 iunie s-a marcat Ziua Mondială a Refugiaților. Zi cu implicații majore și pentru România, o dată cu declanșarea conflictului din Ucraina.

În ultimele luni, în contextul invaziei rusești în Ucraina, România a devenit una dintre principalele țări din Europa tranzitate de refugiați. Mai exact, zona transfrontalieră, județele de la granița cu Ucraina, au fost în linia întâi a contactului cu refugiații, odată cu relocarea masivă a ucrainenilor. Milioane de oameni, care, aproape peste noapte, au fost forțați să se confrunte cu realitatea că de acum devin refugiați.

BRCT (Biroul Regional pentru Cooperare Transfrontalieră) Suceava dorește să aducă în atenția publicului larg această zi, în semn de apreciere pentru puterea și curajul de care aceștia dau dovadă.

Încă de la începutul conflictului BRCT Suceava s-a implicat în activități de solidaritate și ajutorare a celor care au ajuns în zonele de graniță. Prin specificul activității, asigurând Secretariatul Tehnic Comun al Programului Operațional România-Ucraina 2014-2020,  s-a implicat activ în facilitarea contactelor între organizațiile internaționale care au acordat asistență umanitară în Ucraina și organizațiile locale partenere sau hub-urile logistice unde autorități din Ucraina şi România lucrează împreună, alături de beneficiarii proiectelor transfrontaliere care au facut eforturi deosebite în a-și ajuta partenerii din Ucraina.

Ca răspuns imediat la provocările impuse de războiul din statul vecin, BRCT Suceava a implementat un proiect pilot de sprijinire financiară a celor nevoiti să-și părăsească țara.

Peste 600 de refugiați au primit ajutor financiar direct printr-un proiect pilot derulat dupa model internațional. În cadrul acestuia, 210 familii sunt sprijinite financiar timp de 3 luni pentru acoperirea necesităților zilnice.

Mergând mai departe în identificarea nevoilor din teren și a dialogului continuu cu autoritățile abilitate, BRCT Suceava a initiat și dezvoltarea unei platforme de informare pentru refugiați tradusă în 4 limbi (ucraineană, engleză, rusă și română). Scopul platformei www.standwithukraine.ro fiind acela de a servi drept instrument digital, util, de informare și orientare a celor care tranziteaza județele de la graniță.

Acțiunile multidimensionale întreprinse de BRCT în sprijinul Ucrainei și al poporului ucrainean vizează, pe de o parte, sprijinirea și facilitarea adaptării familiilor relocate în România, și pe de altă parte, susținerea și dezvoltarea capacității de proziliență a poporului ucrainean.

În acest sens este și depunerea aplicației în cadrul apelului de proiecte CEI Know-How prin care BRCT intenționează să sprijine consolidarea competențelor și a transferului de know-how în domeniul dezvoltării regionale și a accesării fondurilor europene. Declarația - Un „Plan Marshall” Regional de Acțiune pentru Transferul de Cunoștințe în Ucraina - include un plan detaliat pentru activități regionale de sprijin științific concentrat pe trei direcții majore: Educație și formare; Cercetare și dezvoltare a capacităților de actiune, dar și Internaționalizare și schimb de cunoștințe.

articolul original.

Drumul către Tanacu a fost asfaltat

18 June 2022 at 09:48
image

Consiliul Județean Vaslui, prin Societatea Lucrări Drumuri și Poduri SA Vaslui, a modernizat un segment din DJ 244K, Muntenii de Sus-Tanacu.

Este vorba despre reabilitarea a peste 5 km de drum județean, constructorul turnând două straturi de asfalt.

”Investiția vine în contextul în care și segmentul de drum județean Tanacu-Bălțați a fost asfaltat și este firesc ca această cale rutieră să fie refăcută. A fost un segment afectat serios, însă am fost nevoiți să așteptăm până când constructorul de pe segmentul de drum Tanacu-Bălțați a finalizat toate lucrările. Avem în plan ca prin programul Anghel Saligny să continuăm modernizarea acestui drum județean până la Vinețești”, a precizat Dumitru Buzatu, președintele Consiliului Județean Vaslui.

articolul original.

Campanie de prevenire a criminalității informatice derulată de IPJ Vaslui

18 June 2022 at 09:50
image

Poliția Română, prin Institutul de Cercetare și Prevenire a Criminalității, se implică, în calitate de partener, în proiectul de prevenire a criminalității informatice „Eroii Internetului”, alături de Google România și Asociația Adfaber.

 „Eroii Internetului” este un program gratuit pentru profesori și elevi, susținut de Ministerul Educației. Programa oferă atât profesorilor cât și părinților, cadrul de care au nevoie pentru a aborda cu elevii discuții despre pericolele din mediul online (riscuri, vulnerabilități)  și despre ce înseamnă să fie cetățeni digitali responsabili.

În perioada 15 mai – 15 iunie 2022, Compartimentul de Analiză și Prevenire a Criminalității, din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Vaslui, a desfășurat activități informativ-preventive tematice în cadrul proiectului, în două unități de învățământ: Școala Gimnazială ”Elena Cuza” din municipiul Vaslui și Școala Gimnazială „Ștefan cel Mare”, din comuna cu același nume, județul Vaslui.

Astfel, au avut loc 17 sesiuni de informare elevi și cadre didactice și 1 activitate de informare a părinților, având un număr de 485 beneficiari (dintre care: 56 părinți, 26 cadre didactice și 403 elevi).

Beneficiarii au primit recomandări pentru folosirea responsabilă a Internetului, fiindu-le prezentat și conținutul site-ului https://adfaber.org/eroii-internetului.

articolul original.

De luni încep probele scrise la bacalaureat

18 June 2022 at 09:54
image

Examenul național de bacalaureat – 2022, sesiunea iunie – iulie 2022, va continua luni, 20 iunie 2022, cu proba scrisă la Limba și literatura română- proba E.a).

Marți, 21 iunie 2022, se va desfășura proba obligatorie a profilului- proba E.c), iar miercuri, 22 iunie 2022, va avea loc proba la alegere a profilului și a specializării- proba E.d). Ultima probă scrisă, proba la Limba și literatura maternă- proba E.b), este programată joi, 23 iunie 2022. La nivelul județului, examenul național de bacalaureat este organizat în 9 centre.

Pentru susținerea probelor scrise, în județul Vaslui s-au înscris 2495 de candidați, dintre care 2333 de candidați susțin proba E.a),  2396- proba E.c) și 2398- proba E.d).

Afișarea primelor rezultate, în centrele de examen și pe site-ul bacalaureat.edu.ro, este prevăzută pentru 27 iunie 2022 (până la ora 12:00). Precizăm faptul că, în conformitate cu prevederile art. 5 și ale art. 6 din Regulamentul UE 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecția datelor – RGPD), afișarea rezultatelor se va face prin anonimizare, utilizându-se codurile individuale care înlocuiesc numele şi prenumele candidaţilor şi care vor fi distribuite, pe bază de semnătură de primire, la prima probă scrisă susţinută.

Contestațiile pot fi depuse în aceeași zi, în intervalul orar 12:00 – 18:00, iar soluționarea acestora se va face în perioada 28 – 30 iunie 2022. Nota acordată ca urmare a rezolvării contestației poate modifica nota inițială, după caz, prin creștere sau descreștere, reprezintând nota finală obţinută de candidat la proba respectivă.

Rezultatele finale vor fi afișate  pe 1 iulie 2022, pe pagina de internet a Ministerului Educaţiei şi a Inspectoratului Școlar Județean Vaslui.

Fiecare probă scrisă începe la ora 9:00, iar accesul în sălile de examen este permis până la ora 8:30, pe baza unui act de identitate. De asemenea,  reamintim faptul că timpul destinat elaborării unei lucrări scrise este de trei ore, din momentul în care s-a încheiat distribuirea subiectelor în sala de examen. Beneficiază de prelungirea timpului de lucru elevii pentru care s-a aprobat această solicitare, conform Procedurii nr. 25464/11.02.2022, cu privire la asigurarea condițiilor de egalizare a șanselor pentru elevii cu deficiențe de vedere, deficiențe de auz și tulburări de neurodezvoltare care susțin examenele naționale: evaluarea națională pentru absolvenții clasei a VIII-a și examenul național de bacalaureat – sesiunea 2022.

articolul original.

Accident mortal la Bârlad: Șoferul avea o alcoolemie de 1,15 mg/l!

19 June 2022 at 09:42
image

Un eveniment grav s-a petrecut astăzi în cartierul Podeni din Bârlad. Un tânăr de 23 de ani din Bârlad, aflat la volanul unei mașini, a acroșat un bătrân de 74 de ani.

Șoferul teribilist și lipsit de experiență gonea pe strada Alexandru Ioan Cuza, iar la un moment dat a pierdut controlul asupra direcției de deplasare. Mașina a ajuns într-un gard, iar impactul puternic a făcut ca autoturismul să ricoșeze în bărbatul care mergea liniștit.

Din păcate, echipa medicală ajunsă la fața locului nu l-a putut salva pe bătrân, fiind declarat decesul.

Din cercetările derulate de polițiștii rutieri ajunși la fața locului, accidentul a fost provocat de un tânăr băut care avea permis de conducere de puțin timp, dar și alcoolemie de 1.15 mg/l alcool pur în aerul expirat.

articolul original.

Circulație blocată pe DJ 245A, după ce un tir încărcat cu viscere s-a răsturnat

20 June 2022 at 11:32
image

Detașamentul de pompieri Vaslui a intervenit cu o autospecială de stingere cu apă (autospecială echipată cu modul pentru descarcerare/deblocare) și un echipaj specializat pentru asigurarea măsurilor PSI la un accident rutier produs pe DJ 245A, între localitățile Muntenii de Jos (comuna Muntenii de Jos) și Lipovăț (comuna Lipovăț).

La sosirea echipajului de intervenție a fost găsit un autovehicul de mare tonaj răsturnat pe carosabil. Din autovehicul se scurgeau lichide combustibile. De asemenea, încărcătura autovehiculului (peste cinci tone de viscere) era împrăștiată pe carosabil și în afara acestuia, pe o lungime aproximativ 50 metri, circulația fiind blocată pe ambele sensuri de mers.

La sosirea pompierilor, șoferul autocamionului răsturnat se autoevacuase. Victima a fost evaluată de echipajul SAJ Vaslui sosit la locul accidentului.

Pompierii militari au asigurat măsurile PSI specifice (au îndepărtat bornele bateriei, au oprit scurgerile de combustibil, au absorbit cu nisip combustibilul scurs pe carosabil, iar mai apoi au îndepărtat urmele de ulei și combustibil de pe șosea).

Pentru recuperarea materiilor organice împrăștiate pe șosea, a fost sesizată Garda de Mediu. Circumstanțele producerii acestui accident rutier sunt cercetate de instituțiile abilitate în acest sens.

articolul original.

Valentin Uritescu a fost înmormântat

20 June 2022 at 14:10
image
Valentin Uritescu a fost înmormântat astăzi, 20 iunie 2022. Regretatul actor a fost condus pe ultimul drum doar de rude și de câțiva apropiați. Cu ochii în lacrimi, aceștia i-au adus maestrului un ultim omagiu pentru tot ce a însemnat omul Valentin Uritescu, cel care le-a adus multor generații zâmbetul pe buze prin rolurile sale. Iată care a fost ultima lui dorință!

Astăzi, 20 iunie 2022, este zi de doliu în familia lui Valentin Uritescu, căci maestrul a fost înmormântat. Regretatul artist a fost condus pe ultimul drum de rude și câțiva apropiați. Marele actor s-a stins din viață vineri seară, la scurt timp după ce împlinise 81 de ani. Nimeni nu și-ar fi imaginat că aceasta a fost ultima lui aniversare.

Valentin Uritescu a murit vineri, 17 iunie. Împlinise 81 de ani cu doar câteva zile în urmă, pe 4 iunie. Maestrul suferea de mai mulți ani cu o boală degenerativă. Pe data de 11 mai, el fusese internat într-o clinică privată. În ultima perioadă, acesta a trăit, după alegerea lui, într-un centru medical în care a avut parte de îngrijire de specialitate.

Valentin Uritescu a fost înmormântat astăzi, în jurul orei 13:00. Sicriul cu trupul lui neînsuflețit fusese dupus duminică seara la capela cimitirului. La priveghi au participat doar soția și câteva rude. Familia maestrului au ales ca actorul să-și doarmă somnul de veci la Cimitirul Sf. Gheorghe din orașul Pantelimon. În total, la slujbă au participat cinci preoți, iar circa 40 de persoane, printre care familia și prietenii, l-au condus pe ultimul drum.
 

articolul original.

Andreea de la Mireasă este însărcinată cu Radu: "Barza s-a lăsat așteptată"

20 June 2022 at 14:30
image

Andreea de la Mireasa sezonul 2 este însărcinată cu Radu și a dat marea veste pe pe rețelele de socializare, unde a publicat o imagine cu ecografia bebelușului și un mesaj emoționant. Andreea de la Mireasă este acum foarte fericită și a reușit să treacă peste mariajul eșuat și problemele în dragoste de până acum.

Încurcate sunt căile dragostei! Așa se face că Radu de la Mireasa sezon 3 și iubita lui, Andreea, din sezonul 2, vor deveni părinți. Cei doi au publicat deja o primă imagine cu bebelușul lor, ce-i drept într-o ecografie, și un mesaj emoționant legat de venirea pe lume a primului lor copil.

Deși în trecut a fost într-o căsnicie nefericită, Andreea de la Mireasă 2 este acum împlinită lângă Radu, fost concurent la Mireasă 3.

Fosta concurentă de la Mireasa – Capriciile Iubirii este însărcinată cu partenerul ei și le-a dat urmăritorilor ei vestea printr-o postare în care a mărturisit că ziua în care a aflat că va avea un copil a fost cea mai fericită din viața ei.

„Barza s-a lăsat așteptată și a venit într-un final. Aceasta este cea mai frumoasă zi din viața noastră, este ziua în care te vedem puțin, pentru prima oară.

Abia așteptam sa ieși din cocon' și sa ne faci fiecare zi din restul vieții noastre mai frumoasă', a scris Andreea pe rețelele de socializare.
 

articolul original.

A murit sora actriței Tamara Buciuceanu

20 June 2022 at 14:33
image

Este doliu în lumea artistică, după ce a murit sora actriței Tamara Buciuceanu. Mezzosoprana Iulia Buciuceanu avea 90 de ani și o carieră impresionantă, la fel ca regretata ei rudă. A fost una dintre cele mai iubite prezențe de pe scena operei, talentul ei fiind unul incontestabil, dar și inegalabil. Iată cine a făcut anunțul tragic al decesului său!

Sâmbătă, 18 iunie 2022, a murit sora actriței Tamara Buciuceanu. Din păcate, lumea artistică și-a luat „rămas-bun' de la încă o mare stea. Iulia Buciuceanu a fost una dintre cele mai iubite mezzosoprane din România, cunoscută atât la nivel național, cât și internațional, datorită vocii sale spectaculoase. Artista s-a stins din viață la 90 de ani, după o viață dedicată muzicii.

Anul acesta, lumea artistică din România a pierdut, din păcate, mai multe valori, mai ales în ultima perioadă. Weekend-ul trecut, pe data de 18 iunie 2022, s-a stins din viață și Iulia Buciuceanu, o mare mezzosoprană și sora regretatei actrițe Tamara Buciuceanu. Anunțul cutremurător a fost făcut de către Opera Națională București, pe Facebook, și distribuit ulterior de Ministerul Culturii.

Pe pagina de Facebook a Ministerului Culturii a apărut sâmbătă, 18 iunie 2022, un mesaj tragic. Reprezentanții au anunțat: „O zi neagră pentru cultura românească… Odihnă veşnică, Iulia Buciuceanu!'. În urmă cu câteva zile, lumea artistică și-a luat „rămas-bun' și de la Alexandru Lulescu, cel mai longeviv actor al Teatrului de Revistă Constantin Tănase, dar și de la Valentin Uritescu. Cel din urmă s-a stins din viață vineri seară.

Iulia Buciuceanu, sora Tamarei Buciuceanu, a fost prim solistă la Opera Română din București timp de aproximativ trei decenii, între anii 1952-1983. Regretata artistă a fost căsătorită cu actorul George Constantin și împreună au un fiu, pe nume Mihai Constantin, cel care a moștenit pasiunile ambilor părinți.

Iulia Buciuceanu s-a născut pe data de 25 iunie 1931, în Tighina, Basarabia. Mama ei a fost cea care i-a insuflat pasiunea pentru muzică și care i-a ghidat primii pași în lumea artistică, lume pe care a iubit-o atât de mult.

articolul original.

Claudia Pătrăşcanu vrea să se înţeleagă şi să divorţeze de Gabi Bădălău. Joi au termen: "Să fie pace și liniște pentru copiii mei!"

20 June 2022 at 14:40
image

Claudia Pătrășcanu și Gabi Bădălău se vor întâlni din nou la Tribunal, joi, pentru termenul în procesul de divorț. Vedeta speră ca de această dată să se termine, însă susține că situația este destul de dificilă și complicată, motiv pentru care nu crede că se va sfârși prea curând procesul.

Claudia Pătrășcanu a mărturisit în exclusivitate la Antena Stars că încearcă de fiecare dată să stea de vorbă cu Gabi Bădălău pentru a ajunge la o înțelegere, însă atât el, cât și familia lui refuză să comunice.

''Urmează și procesul joi, un alt termen, alte situații. Sper să fie ultimul. Nu cred că va fi ultimul pentru că este destul de dificil și complicat. Vreau să vorbesc doar de bine, restul vom vedea ce o să se întâmple, las instanța. Trebuia să se încheie acest divorț, însă de fiecare dată mai apare câte ceva și cumva trebuie să venim cu probe.

Se întâmplă câte ceva pentru că există un comportament al cuiva și cumva tot timpul mai dă cu stângul în dreptul. Eu de atâtea ori l-am chemat pe Gabi la discuții, am chemat toată familia la discuții, inclusiv ieri, astăzi... Insist să stăm de vorbă, să discutăm pentru că noi suntem doi oameni publici și copiii noștri au crescut și ar fi mai bine să ne punem la aceeași masă și să discutăm pentru că lucrurile au luat o întorsătură și dacă acest divorț tot continuă mai ies și alte lucruri la suprafață.

''Cred că ar trebui ca doi oameni maturi să stăm la o masă rotundă și cumva să să se termine acest divorț. Nu sunt supărată, eu tot insist, eu sunt un om bun. Să fie pace și liniște pentru copiii mei și lui Gabi. Gabi trebuie să-și asume exact ceea ce face, să ia măsuri și să ia atitudine și să facă ceva cu comportamentul lui, cu viața lui, cu tot ce se întâmplă și să se gândească la copiii noștri.'', a declarat Claudia Pătrășcanu, în exclusivitate la Antena Stars.

articolul original.
❌