ACTUALITATE
🔒
Au fost publicate stiri noi. Click aici pentru a le afisa.
Astazi — 28 January 2023B1TV

Ianis Hagi și-ar fi cerut iubita în căsătorie: „Așa este la machedoni, te însori de tânăr”

28 January 2023 at 11:45
image

Ianis Hagi (24 de ani), fotbalistul vicecampioanei Scoției, Glasgow Rangers, ar fi cerut-o în căsătorie pe iubita lui, Elena Tănase.

Ianis Hagi i-ar fi oferit Elenei Tănase un inel simplu, elegant, cu diamant

Aceasta a acceptat, dar evenimentul nu fi organizat în acest an, ar fi declarat surse apropiate de familiile celor doi pentru Playsport.

Aceeași sursă mai scrie că Ianis Hagi i-ar fi oferit Elenei Tănase un inel simplu, elegant, cu diamant, și că a avut loc o masă la care au participat familiile celor doi.

„Așa este la machedoni, te însori de tânăr. Elena deja stă majoritatea timpului la el în Scoția, familiile se cunosc de atâția ani și se înțeleg bine. De ce să nu facă pasul de acum? Așa-i tradiția la noi, de ce să stea în concubinaj până la 30 de ani? Ei sunt suflete pereche, se vede cu ochiul liber.

Băiatul ăsta nu umblă prin cluburi, nu îi place. El preferă să călătorească, să cunoască alte locuri și culturi. Îi place să mănânce la restaurante bune, iar seara se uită la un film, la un documentar, și se culcă devreme.

E total atipic pentru tineretul zilelor noastre. Ianis și Elena au același nivel social, financiar, sunt amandoi machedoni și se respectă tradiția. Toată lumea e încântată”, a declarat un apropiat al familiei Hagi, potrivit sursei citate anterior.

articolul original.

De ce trebuie să parchezi mașina cu spatele atunci când ninge. Puțini șoferi știu acest truc

28 January 2023 at 11:20
image

Românii se confruntă cu prima zăpadă serioasă din acest sezon, însă, șoferilor, nămeții par să le dea multe bătăi de cap. Iată de ce trebuie să parchezi mașina cu spatele atunci când ninge. Nu sunt mulți care știu acest truc atât de folositor.

Când parcăm mașina într-un loc în care rămâne peste noapte sau peste zi, mai multe ore, este bine să ne gândim de două ori cum alegem să o facem

Pentru mulți șoferi parcarea cu fața pare să fie mai comodă, însă nu este una din variantele ajutătoare dacă în ”peisaj” există zăpadă.

Atunci când parcăm mașina într-un loc în care rămâne peste noapte sau peste zi, mai multe ore, este bine să ne gândim de două ori cum alegem să o facem.

Anvelopele de iarnă sunt proiectate să aibă aderență maximă atunci când mașina merge în față. Zăpada este de cele mai multe ori înșelătoare, iar o parcare făcută greșit va atrage alte situații inconfortabile, precum patinatul anvelopelor în momentul în care mașina iese din parcare cu spatele, arată CanCan.

Astfel, pentru a elimina un risc în plus și pentru a-și ușura munca, șoferii pot lua în calcul, pe timp de iarnă, parcarea mașinii cu spatele. Conform legii, folosirea anvelopelor de iarnă este obligatorie acolo unde partea carosabilă este acoperită cu zăpadă.

Ce amenzi primesc șoferii care nu au montate anvelopele de iarnă

Potrivit R.A.R, amenzile pentru șoferii care nu respectă Codul Rutier și nu au montate anvelopele corespunzătoare sunt între 1.305 lei și 2.900 de lei și se poate reține certificatul de înmatriculare.

„Sancțiunea pentru lipsa anvelopelor adecvate, în condițiile specificate în lege, se pedepsește cu amendă din clasa a IV-a de sancțiuni (între 9 și 20 de puncte-amendă), adică între 1.305 și 2.900 de lei, dar se poate reține și certificat de înmatriculare al vehiculului.

Prin urmare, NU se aplică sancțiuni dacă posesorii de autovehicule respectă legislația în vigoare și folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, anvelopele marcate cu literele M și S”, au mai transmis reprezentanții R.A.R.

articolul original.

Şoferul străin care a accidentat o femeie însărcinată în Bucureşti, reţinut 24 de ore

28 January 2023 at 10:58
image

Şoferul care a lovit cu mașina o femeie însărcinată, în Capitală şi apoi a fugit de la fața locului, a fost prins de polițiști şi reţinut pentru 24 de ore.

Şoferul străin care a accidentat o femeie însărcinată în Bucureşti, reţinut 24 de ore

Bărbatul, cetăţean străin, a fost prins vineri dimineaţă în Cluj-Napoca, după 24 de ore de la accident, atunci când încerca să fugă din ţară.

Femeia gravidă accidentată joi seară de un şofer a pierdut sarcina. Femeia era gravidă în luna a opta şi a pierdut sarcina.

Tânăra a ajuns la spitalul Pantelimon, cu fractură deschisă la unul dintre picioare. Din fericire, starea ei este stabilă, spun medicii, dar a pierdut sarcina.

Accidentul a avut loc pe o stradă din cartierul Titan, iar martorii spun că femeia gravidă ar fi traversat strada neregulamentar.

„În urma activităților desfășurate de către polițiștii din cadrul Brigăzii Rutiere, conducătorul autovehiculului a fost identificat în persoana unui bărbat, cetățean străin.

Acesta a fost dat în consemn la punctele de trecere a frontierei, iar în cursul acestei dimineți, bărbatul a fost depistat în punctul de frontieră din aeroportul municipiului Cluj-Napoca, încercând să părăsească țara.

Persoana în cauză va fi preluată de polițiștii din cadrul Brigăzii Rutiere care vor proceda la conducerea acesteia la sediul unității de poliție, în vederea continuării cercetărilor și dispunerii măsurilor legale”, anunță Poliția.

articolul original.

Bătălie „feroce” în Ucraina pentru controlul orașului Vuhledar, în apropiere de Donețk

28 January 2023 at 10:47
image

Trupele ucrainene au fost blocate vineri într-o confruntare „feroce” cu luptătorii ruși pentru controlul orașului Vuhledar, la sud-vest de Donețk, în timp ce cele două tabere se luptă de-a lungul frontului de sud.

Situația de pe front este „extrem de gravă”, spune Zelenski

Trei persoane au fost ucise și cel puțin alte două au fost rănite după ce forțele rusești au lovit un cartier rezidențial din orașul Kostiantynivka din estul Ucrainei, a declarat sâmbătă guvernatorul regional.

Pavlo Kyrylenko a scris pe aplicația de mesagerie Telegram că patru clădiri de apartamente și un hotel au fost avariate și că salvatorii și polițiștii se aflau la fața locului pentru a „documenta cu atenție încă o crimă a ocupanților ruși”.

Președintele Volodimir Zelenski a descris situația de pe front ca fiind „extrem de gravă”, în special în estul regiunii Donețk, unde Rusia își intensifică ofensiva, anunță AP.

Zelenski a mai spus că au loc lupte majore pentru Vuhledar, la sud-vest de capitala regională Donețk, și Bakhmut, la nord-est. Bahmut a fost în mare parte pulverizat de atacurile repetate ale Rusiei.

Trupele ucrainene au fost blocate într-o confruntare „feroce” cu luptătorii ruși vineri pentru controlul orașului Vuhledar, la sud-vest de Donețk, în timp ce cele două părți se luptă de-a lungul frontului de sud.

Ambele părți își doresc micul centru administrativ format din blocuri de apartamente înconjurate de câmpuri plate

Încercuirea și eliberarea ulterioară a acestui oraș ar rezolva multe probleme”, a declarat Denis Pușilin, liderul regiunii Donețk, numit de Moscova.

„În curând, Vuhledar ar putea deveni un nou succes foarte important pentru noi”, a declarat el, citat de agențiile de presă ruse.

Dar Kievul a declarat că orașul, care avea o populație de aproximativ 15.000 de persoane înainte de invazie, rămâne un teritoriu pentru care va lupta.

„Acolo există o luptă aprigă”, a declarat purtătorul de cuvânt al armatei ucrainene, Sergiy Cherevaty, pentru presa locală.

articolul original.

Motociclistul român care de trei luni străbate America de Sud pe „calul” Zebru: „Timpul aici trece cu o viteză extraordinară!”

28 January 2023 at 10:24
image

De aproape 3 luni, un român și motocicleta lui străbat, sub cerul liber, America de Sud. Titus Banc a pornit în călătoria pe două roți inspirat de romanul „Toate pânzele sus”, de Radu Tudoran.

A parcurs, până acum, peste 14.000 de kilometri și a trăit, la intensitate maximă, fiecare zi

Cel mai mult l-a impresionat Salar de Uyuni, cel mai mare deșert de sare din lume, care măsoară 10.000 de km pătrați.

Călătoria nu a fost, însă, lipsită de peripeții: și-a luxat glezna la peste 4.500 metri altitudine, a rămas blocat o noapte în vama dintre Bolivia și Chile și a fost întâmpinat cu pietre în Peru, unde se află deja de 2 zile.

„Mă minunez de tot ce văd! Timpul trece cu o viteză extraordinară!”, spune românul devenit turist la capătul lumii.

Titus Banc s-a născut în județul Bistrița și este de profesie inginer constructor. Povestea călătoriei prin America de Sud a început încă din copilărie.

„Aveam 7-8 ani, când la TVR rula ecranizarea după romanul „Toate pânzele sus”, de Radu Tudoran. La 7 ani aflasem deja de Țara de Foc, aflasem de Ushuaia, de „Capătul pământului”.

Mi-au rămas bine imprimate în memorie și pentru că, pe vremea aia, rula un episod de 3 ori și mi se întipăreau în minte toate detaliile. Mă fascina totul!

Când am devenit motociclist, uitându-mă pe Youtube la drumuri pe care să te dai cu motocicleta, am descoperit din nou America de Sud. Trebuie să mă duc, mi-am zis atunci!” – spune motociclistul.

A început să-și creioneze itinerariul în minte încă de acum 5 ani. Știa că pentru a vedea America de Sud îți trebuie luni de zile. Anul trecut, pe final, visul lui începea să prindă contur: o vacanță de 3 luni, doar el și Zebru, „calul” lui pe două roți, inscripționat cu steagul României.

articolul original.

O cămilă a ieșit la plimbare în Cluj-Napoca, printre mașini și zăpadă, spre uimirea locuitorilor

28 January 2023 at 07:21
image

Din deşert, pe străzile din Cluj-Napoca. Vorbim despre o cămilă care i-a uimit pe locuitorii oraşului, ziua în amiaza mare.

Cămila și-a luat prânzul nederanjată de aglomerație

Mamiferul a fost filmat de un trecător în timp ce lua prânzul, într-un decor cu totul şi cu totul neobișnuit.

Înconjurată de zăpadă, maşină şi clădiri, cămila părea să se se simtă bine în aglomeraţia de oraş. Cel mai probabil, animalul, care a ieşit să ia masa în oraş, a scăpat de la circ, anunță Observator.

Nu e prima dată când o cămilă paște liniștită în Cluj, în 2016, în mediul online a început să circule o imagine cu o cămilă care păștea liniștită printre blocurile dintr-o comună din Cluj.

articolul original.

La câteva luni după ce a suferit arsuri grave la faţă în urma unui alt incident, Jay Leno și-a rupt coastele într-un accident de motocicletă

28 January 2023 at 07:05
image

Vedeta televiziunii americane, Jay Leno, 72 de ani, şi-a fracturat mai multe oase într-un accident de motocicletă, la câteva luni după ce a suferit arsuri grave la faţă în urma unui alt incident, dar se simte bine, a informat CNN.

Jay Leno spune că a testat o motocicletă indiană din 1940

Fostul prezentator de talk-show-uri a spus că a căzut de pe motocicletă şi s-a ales cu o claviculă ruptă, două coaste rupte şi două rotule crăpate.

„Dar sunt bine! Sunt bine, lucrez. Lucrez weekendul acesta”, a spus Leno în presa americană. Celebrul prezentator TV a explicat apoi cum s-a produs accidentul. El a spus că a testat o motocicletă indiană din 1940, când a simţit mirosul de benzină care se scurgea.

„Aşa că am cotit pe o stradă laterală, am trecut printr-o parcare şi, fără să ştiu, un tip înşirase un cablu, fără avertizare. Nu l-am văzut decât prea târziu. Pur și simplu m-am împiedicat şi, bum, am căzut de pe motocicletă”, a spus Leno.

Leno a precizat că accidentul a avut loc pe 17 ianuarie, dar nu l-a făcut public din cauza publicității care s-a făcut după incidentul din noiembrie 2022, în care s-a ars la faţă în timp ce lucra la o maşină veche din 1907.

Atunci, fostul prezentator de la „Tonight Show” a suferit răni la nivelul feţei, pieptului şi mâinilor. Jay Leno, prezentator de televiziune, comediant şi scriitor american, a făcut stand-up comedy ani de zile, apoi a devenit gazda emisiunii „The Tonight Show” de la NBC, din 1992 până în 2009.

Începând din septembrie 2009, a început un talk-show în prime-time, „The Jay Leno Show”, difuzat în timpul săptămânii, în fiecare seară, la ora 22:00, tot pe NBC. S-a retras din televiziune în februarie 2014, an în care a fost inclus în „Television Hall of Fame”.

articolul original.

CNAIR, mesaj pentru șoferii rămași blocați în zăpadă. Care sunt drumurile închise din cauza viscolului

28 January 2023 at 06:50
image

Potrivit meteorologilor, în intervalul 27 ianuarie, ora 10:00 – 29 ianuarie, ora 10:00, Codul galben de vreme rea va fi valabil în Dobrogea, Muntenia, Carpaţii Meridionali şi local în Moldova, sud-estul Transilvaniei şi în Carpaţii Orientali vor fi precipitaţii însemnate cantitativ şi se vor acumula în general 25- 40 l/mp.

Circulația este închisă pe multe drumuri naționale

Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, din cauza zăpezii viscolite, ca măsură preventivă, a fost închisă circulația pe următoarele drumuri naționale:

1. DN 2 Căldărușeanca – Râmnicu Sărat, județul Buzău;
2. DN 22 Râmnicu Sărat – Băile, județul Buzău;
3. DN 2C Costești – Padina, județul Buzău;
4. DN 23B Măicănești – Ciorăști, județul Vrancea;
5. DN 2N Bogza – Jitia, județul Vrancea;
6. DN 23A Milcovul – Ciorăști, județul Vrancea;
7. DN 23 Olăneasca, județul Brăila – Mândrești, județul Vrancea;
8. DN 23B Măicănești – Codrești, județul Vrancea;
9. DN 2R Jitia-Vintileasca, județul Vrancea;
10. DN 2L Tișița – Soveja, județul Vrancea;
11. DN 2M Focșani – Butucoasa, județul Vrancea.

Circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone a fost restricționată pe următoarele artere rutiere:

1. DN 2 Obrejița – Adjud, județul Vrancea;
2. DN 2D Focșani – Greșu, județul Vrancea;
3. DN 24 Cosmești, județul Galați – Tișița, județul Vrancea;
4. DN 11A Adjud – Podu Turcului, județul Vrancea.
5. DN 22 Râmnicelu, județu Buzău – Brăila, județul Brăila;
6. Toate drumurile naționale din județul Tulcea.

Circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone a fost restricționată pe:

1. DN 22B Brăila, județul Brăila – Galați, județul Galați.
Pe DN 6, la kilometrul 425+850 de metri, în zona localității Armeniș, un copac a căzut pe suprafața carosabilă, blocând sensul de mers Caransebeș – Orșova.

Sunt semnalate precipitații sub formă de ninsoare, cu depunere de zăpadă pe partea carosabilă pe autostrăzile A1 București – Pitești (km 10 – 64), A2 București – Constanța (km 10 – 105), A3 București – Ploiești (43 – 68), în județele aflate sub atenționările cod galben și portocaliu, precum și în municipiul București. Se acționează constant cu utilaje de deszăpezire și material antiderapant.

Toate porturile de la Marea Neagră rămân închise atât pentru transportul maritim, cât și pentru cel fluvial, din cauza vântului puternic.

„Facem apel la conducătorii auto să circule prudent, să adapteze viteza la condițiile din trafic, să plece la drum doar dacă au autovehiculele echipate corespunzător pentru condiții de iarnă și să se informeze în prealabil cu privire la condițiile de trafic din zonele tranzitate”, potrivit CNAIR.

Peste 100 de autovehicule blocate pe DN24

Circa 100 de autovehicule au rămas blocate, vineri seara, pe DN 24, între Tişiţa şi limita cu judeţul Galaţi, din cauza ninsorii şi viscolului, pentru deblocarea acestora fiind necesară intervenţia Serviciului Drumuri Naţionale cu utilajele din dotare, a informat Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Vrancea.

Alte zeci de autovehicule, printre care şi trei microbuze de transport călători, au rămas înzăpezite, în cursul serii, la Jitia, Ciorăşti, Dumbrăveni, Suraia, Măicăneşti sau Corbiţa, iar două tiruri au derapat şi s-au răsturnat pe carosabil, la Slobozia Bradului şi la ieşirea din Mândreşti, blocând traficul în zonă pentru mai multe ore.

Potrivit Inspectoratului de Poliţie Judeţean (IPJ) Vrancea, din cauza condiţiilor meteo nefavorabile, începând cu ora 23,00 a fost restricţionat traficul rutier pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, pe DN2 – E85, pe sensul de mers către Bucureşti.

Cât mai ninge

Codul portocaliu va fi în vigoare până duminica, la ora 10.00, potrivit ANM. Județele vizate sunt Vrancea, Buzău şi zona de munte a judeţelor Prahova, Dâmboviţa şi Argeş.

În aceste zone va ninge abundent (35 – 50 l/mp) şi se va depune un strat de zăpadă consistent, informează Agerpres.

Vântul va avea intensificări cu viteze, în general, de 55 – 65 km/h şi vor fi perioade în care va fi viscol şi vizibilitate scăzută.

De asemenea, în sud-estul Transilvaniei va ninge, iar în zonele joase de relief din Muntenia şi Moldova, la început vor fi precipitaţii sub formă de ninsoare, lapoviţă şi ploaie, apoi treptat vor predomina ninsorile şi se va depune strat de zăpadă.

În Dobrogea, pe parcursul zilei de vineri, vor fi mai ales ploi, în transformare din noaptea de vineri spre sâmbătă în lapoviţă şi ninsoare. În aceste zone, local şi temporar, vor fi şi intensificări ale vântului, cu viteze în general de 45 – 55 km/h, viscolind ninsoarea.

În plus, în Carpaţii Meridionali şi, local, în Carpaţii Orientali va continua să ningă, să se depună strat de zăpadă consistent şi vor mai fi intervale cu viscol (rafale de peste 50 – 70 km/h) şi vizibilitate scăzută.

articolul original.

Prima ninsoare serioasă din România, primul ghinion pentru autorităţi care au fost luate din nou prin surprindere: DN1 a fost blocat ore-n şir, utilajele de deszăpezire nu au putut interveni

28 January 2023 at 06:28

Ciclonul a făcut prăpăd în România. Autorităţile, luate din nou prin surprindere: DN1 a fost blocat ore-n şir, utilajele de deszăpezire nu au putut interveni.

Ciclonul polar a făcut prăpăd în mai multe judeţe din ţară

Ninsorile abundente, troienele care au depăşit şi jumătate de metru în unele zone, dar şi viscolul puternic şi poleiul au dat peste cap traficul atât pe şosele, cât şi în aer.

Drumuri pe care şoferii le parcurgeau în mod normal în câteva minute s-au transformat în coşmaruri ce au durat ore bune. Pe DN1, utilajele de deszăpezire nu au putut interveni să îndepărteze zăpada pentru că şoseaua era plină de maşini care aşteptau în coloană.

Ninsorile abundente, troienele care au depăşit şi jumătate de metru în unele zone, dar şi viscolul puternic şi poleiul au dat peste cap traficul atât pe şosele, cât şi în aer, sursă foto: captură YT 

La căderea întunericului, pe DN1 a început haosul. A nins abundent, iar utilajele de deszăpezire nu şi-au putut face treaba pentru că drumul a fost la fel de aglomerat ca în perioada vacanțelor de sărbători.
DN1 a fost complet blocat de la Timișul de Sus până dincolo de Bușteni.

Infrastructura proastă, ninsoarea abundentă și vehiculele grele implicate în accidente ori rămase împotmolite au fost câteva dintre cauzele pentru care DN1 a fost sufocat pe Valea Prahovei și Valea Timișului.

La ieșire din Brașov spre Ploiești, pe DN1, tirurile au fost grupate de autorități și dirijate pe ruta alternativă DN1A, însoțite de utilaje de deszăpezire.

Totuși, aglomerația e doar pentru oamenii de rând. Când ai antemergător cu girofar, iarna pe șosea e mai degrabă un spectacol al frumosului, decât un test al nervilor.

La Sinaia, ninsoarea a fost atât de puternică, încât a fost nevoie ca autoritățile să blocheze complet traficul, pentru ca arterele de circulație să poată fi deszăpezite. Nici până la ora 23:00 nu a putut fi deblocat.

Tot aseară, în localitatea Tătăranu, din judeţul Vrancea, peisajul părea apocaliptic. Zeci de maşini blocate în nămeţi şi vântul care sufla cu putere. Oamenii ne-au scris pe Fii Observator pentru a ne semnala situaţia.

Nici salvările nu s-au descurcat prea bine cu nămeţii

În localitatea Milcovul, o ambulanţă a rămas blocată după ce un TIR a derapat şi s-a pus curmezişul. Pacientul care avea nevoie să ajungă la spital a fost dus pe targă până după incidentul rutier pentru a fi preluat de o altă ambulanţă.

De o intervenţie promptă avea nevoie şi un copil de doar doi ani care şi-a rupt o mână, în comuna Suraia. O şenilată a preluat victima abia după o oră, din cauza unui drum blocat de nămeţi.

Tot în judeţul Vrancea, mai multe şosele au fost închise până în această dimineaţă la ora 10:00. De asemenea, sensul spre Bucureşti a fost complet restricţionat pentru vehiculele cu masa totală mai mare de 7,5 tone.

DN1 a fost complet blocat de la Timișul de Sus până dincolo de Bușteni, sursă foto: captură YT

Până duminică dimineaţă, judeţele Buzău şi Vrancea, precum şi zona înaltă a Munteniei sunt sub cod portocaliu de ninsori abundente şi viscol. Jumătate de ţară este sub cod galben.

Capitalei, acoperită de un strat consistent de omăt

În Bucureşti, prima ninsoare din această iarnă a provocat haos în trafic. Zeci de accidente rutiere s-au petrecut noaptea trecută pe arterele Capitalei, care au stat ore în şir acoperite cu zăpadă.

Primăria a declarat că a pregătit aproape 500 de utilaje de deszăpezire care să intervină în această noapte in Bucureşti, pe majoritatea bulevardelor mari acestea au lipsit cu desavârșire.

Şi deşi au văzut că maşinile derapează foarte uşor, unii conducători auto au insistat să apese pedala de acceleraţie. Un stâlp de iluminat a fost dărâmat după ce un tânăr de 26 de ani s-a urcat drogat la volan şi a circulat cu viteză pe şoseaua complet acoperită de zăpadă.

Din cauza stratului gros de zăpadă de pe carosabil, un alt şofer a pierdut controlul volanului pe un bulevard din Sectorul 1 şi s-a izbit violent de un copac. Cu doar jumătate de oră înaintea lui, în acelaşi loc, un alt şofer a derapat şi a intat în stâlpii de protecţie de lângă trotuar.

Meteorologii anunţă că ninsorile vor continua în Capitală până la finalul acestei săptămâni.
A fost haos și pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă, după prima ninsoare: Multe din avioane au rămas blocate la sol.

articolul original.
Ieri — 27 January 2023B1TV

Oamenii de știință au reușit să identifice o epavă misterioasă veche de 350 de ani, din largul coastelor Angliei (FOTO)

27 January 2023 at 22:16

Oamenii de ştiinţă au reușit să identifice corabia de război olandeză din secolul al XVII-lea care s-a scufundat în largul coastelor Angliei, când transporta plăci de marmură italiană.

Epava a fost descoperită în 2019, iar mai târziu a ajuns să fie supranumită „Epava necunoscută din Eastbourne”, eşuată în largul orașului cu același nume localizat în sud-estul Angliei.

Adevărata identitate

Numele real al corabiei este „Klein Hollandia”, un vas de război olandez, scufundat în urma unei lovituri prin surprindere de englezi în anul 1672.

O echipă de cercetători care lucrau pentru Historic England, cu ajutorul colegilor olandezi și a specialiştilor în arheologie subacvatică, au identificat epava ce se afla la o adâncime de 32 de metri.

Foto: captură Youtube/World News

„Starea epavei este remarcabilă şi ne-ar putea oferi o mulţime de informaţii despre modul în care erau construite corăbiile olandeze din secolul al XVII-lea şi despre activităţile de la bord”, a specificat Historic England în cadrul unui comunicat, potrivit adevărul.ro.

Agenția britanică a mai adus la cunoștință că sub apă au descoperit „o mare parte din coca de lemn, tunuri, plăci de marmură italiană şi bucăţi de ceramică italiană”, pe care cercetătorii le-au analizat pentru a putea identifica ambarcaţiunea.

„Klein Hollandia”, a fost implicată în toate bătăliile majore ale celui de-al doilea Război Anglo-Olandez din 1665-1677, iar în cele din urmă s-a scufundat în timp ce transporta o încărcătură de plăci de marmură.

articolul original.

U Cluj – Rapid 0-0. Un jucător al gazdelor a fost lovit cu cotul în față de arbitrul partidei în timpul meciului, fotbaliștii s-au luptat în noroi și zăpadă

27 January 2023 at 22:05
image

La Cluj a avut loc prima partidă din etapa a 23-a a Superligii. Partida de pe Cluj Arena s-a desfășurat în condiții nefavorabile de joc din cauza ninsorii abundente.

Zăpada le-a dat mari bătăi de cap jucătorilor celor două echipe

Rapid nu a reușit să scoată decât un punct pe terenul Universității Cluj, formație aflată pe locul 14 înaintea acestei etape. Zăpada le-a dat mari bătăi de cap jucătorilor celor două echipe, prima repriză fiind una fără prea multe ocazii de poartă.

Singurul moment de referință a fost acela când arbitrul Marian Barbu i-a spart buza unui jucător de la U Cluj după ce l-a lovit cu cotul în față.

Momentul inedit din această partidă s-a petrecut în minutul 43, după un fault al lui Bic asupra lui Ioniță. Centralul a ridicat mâna să îi arate cartonaș galben lui Bic și l-a lovit involuntar pe Florin Ilie, care era foarte apropiat de acesta.

Ilie a căzut pe teren după lovitura primită în figură, însă după câteva secunde s-a ridicat și a fost trimis pe marginea terenului deoarece sângera. Jocul a continuat, gazdele fiind nevoite să se apere în doar nouă oameni.

Jucătorul a revenit pe teren după ce a primit îngrijiri pe margine. La finalul reprizei, Barbu a dat mâna cu Ilie.

Ștefan Pănoiu (20 de ani) este de părere că rezultatul este unul echitabil, având în vedere condițiile de joc: ”Au avut și ei câteva situații. Noi am avut 2-3 ocazii în repriza a doua, pe un teren jalnic. E corect rezultatul de egalitate.”

Marko Dugandzic (28 de ani) a fost în asentimentul lui Pănoiu, care s-a declarat nemulțumit de suprafața de joc: ”A fost ca mult noroi, aveam până la genunchi. Nu a fost unul dintre meciurile în care ataci mereu, trebuie să te aperi. Sunt meciuri de luptă.”

articolul original.

Rusia mai poate lansa atacuri masive cu rachete împotriva Ucrainei pentru cel mult 9 luni, din acest moment

27 January 2023 at 21:59
image

Rusia ar putea fi capabilă să lanseze lovituri masive repetate cu rachete împotriva Ucrainei timp de nouă luni de acum încolo, a declarat șeful serviciilor de informații din Estonia, Margo Grosberg, pe 27 ianuarie, citat de postul public eston ERR.

Rusia continuă să aibă un stoc semnificativ de rachete

Potrivit lui Grosberg, Rusia mai are 830 – 1.250 de rachete de înaltă precizie rămase din stocul său de 2.500 înainte de invazia pe scară largă, scrie kyivindependent.

În plus, Rusia a continuat să producă rachete pe toată durata invaziei, în ciuda sancțiunilor internaționale care interziceau exporturile de componente tehnologice necesare producției. Grosberg a spus că, în cele mai optimiste estimări ale Serviciului de Informații, Rusia va putea continua să atace masiv Ucraina cu rachete timp de încă 3-4 luni.

În cele mai pesimiste estimări, atacurile repetate pot continua timp de 6-9 luni. Rusia a lansat lovituri coordonate cu rachete la scară largă, vizând infrastructura critică din Ucraina, începând cu 10 octombrie.

Tragând zeci de rachete simultan, Rusia a efectuat peste 10 astfel de atacuri la sfârșitul lunii ianuarie. Campania a ucis zeci de civili și a deteriorat grav sistemul energetic al Ucrainei, ducând la întreruperi de electricitate, apă și încălzire.

În cel mai recent atac masiv împotriva Ucrainei din 26 ianuarie, Rusia a tras 55 de rachete cu diferite avioane și nave staționate la Marea Neagră, potrivit lui Valerii Zalujnyi, comandantul șef al Forțelor Armate ale Ucrainei.

Apărarea aeriană a Ucrainei a doborât 47 dintre ele, a informat Zalujnyi. Rusia a recunoscut că infrastructura energetică a Ucrainei este printre obiectivele sale principale. Potrivit Convențiilor de la Geneva, țintirea infrastructurii publice vitale constituie o crimă de război.

articolul original.

Cum a reacționat Oana Roman după ce Marius Elisei a declarat nu vrea să mai audă de ea: „Vreau să îi mulțumesc public”

27 January 2023 at 21:55
image

Oana Roman și Marius Elisei s-au despărțit după 10 ani de relație. Au decis să meargă pe drumuri separate, iar de această dată,  separarea pare definitivă.

Cei doi treceau de multă vreme prin momente grele. Cu toate că și-au mai dat o șansă, se pare că lucrurile n-au luat o întorsătură favorabilă. Mai mult, aceștia au început să-și arunce cuvinte grele.

Reacția Oanei Roman după Marius Elisei a spus că nu vrea să mai audă de ea

Prima care a anunțat despărțirea de tatăl fetiței sale a fost Oana Roman. Potrivit acesteia, Marius Elisei a părăsit locuința lor, lăsând-o singură cu fetița lor și celelalte responsabilități.

Ulterior, Marius a confirmat că nu mai formează un cuplu cu vedeta și că nici nu își mai dorește vreodată să aibă legătură cu ea.

„Da, este adevărat! E treaba noastră ce s-a întâmplat, cert e că nu mai suntem împreună și nu mai vreau să am legătură cu aceasta fată. Nu mai locuiesc cu ea. E treaba noastră cum vom face cu fetița. Detaliile interioare trebuie să rămână în interior, nu totul trebuie să fie făcut public”, a declarat Marius Elisei, potrivit spynews.ro.

La scurt timp după ce declarația fostului soț, Oana Roman a avut o primă reacție: „Vreau să îi mulțumesc public pentru că, deși am aproape 47 de ani, el mă vede fată”, a scris ea, pe pagina sa de Instagram.

De ce s-au despărțit Oana Roman și Marius Elisei

În mesajul de pe rețeaua de socializare, Oana afirmă că cei doi vedeau viața în moduri extrem de diferite.

„Acum vor curge râuri de cerneală, cum s-ar spune, vor apărea titluri că Marius a părăsit-o pe Oana. Este un lucru pe care nu l-am dorit cumva amândoi.

Eu îi spun de foarte mult timp că trebuie să ne separăm definitiv, pentru că nu cred că mai avem nicio șansă să mai reparăm ceva în relația noastră, pentru că avem viziuni total diferite asupra vieții, dorințe total diferite în ceea ce privește viața.

Vedem lucrurile total diferit. Am încercat cât s-a putut. Nu s-a mai putut. Este un lucru pe care și eu mi l-am dorit, dar mă repet. Mi-aș fi dorit ca acest lucru să nu se întâmple acum, pentru că nu este OK că am rămas singură, cu toate pe cap”, a spus Oana Roman, pe Instagram.

articolul original.

Ambasada Ucrainei reacționează la acuzațiile din România privind legea minorităților: Au apărut informații și comentarii distorsionate

27 January 2023 at 21:38
image

Ambasada Ucrainei la București a reacționat vineri la acuzațiile din România privind legea minorităților naționale, criticând faptul că unele comentarii în legătură cu acest subiect sunt de natură distorsionată și manipulatoare care denaturează realitatea.

Reacția Ambasadei Ucrainei la discuțiile privind Legea minorităților

Ambasada precizează că Ucraina acordă o atenție deosebită și neschimbată respectării drepturilor minorităților naționale. Legea „Privind minoritățile (comunitățile) naționale din Ucraina” adoptată în Ucraina este un pas progresiv și semnificativ.

Potrivit ambasadei, principalele realizări ale Legii sunt, în special:

– afirmarea drepturilor minorităților (comunităților) naționale din Ucraina, în primul rând, dreptul la autoidentificare, libertatea asociațiilor civice și a adunărilor pașnice, libertatea de exprimare a opiniilor și convingerilor, de gândire, de expresie, de conștiință și de religie, de a participa la viața politică, economică, socială, la utilizarea limbii și la educația în limbile minorităților (comunităților) naționale, precum și păstrarea identității culturale a minorităților (comunităților) naționale.

– afirmarea competențelor organului central de autoritate executivă, care asigură implementarea sistematică și cuprinzătoare a politicii de stat în domeniul de protecție a drepturilor și libertăților persoanelor aparținând minorităților (comunităților) naționale, ce respectă standardele europene.

– afirmarea dreptului de a crea organe consultative cu minoritățile naționale în cadrul organelor executive de stat la diferite niveluri.

afirmarea posibilității de a crea centre ale minorităţilor naţionale în centre regionale sau localități stabilite, în scopul de a lua în considerare interesele persoanelor aparţinând minorităţilor (comunităţilor) naţionale.

– minoritățile (comunitățile) naționale pot utiliza limba maternă în mass-media, în interacționarea cu autoritățile.

Ambasada precizează că Legea îmbunătățește reglementarea exercitării drepturilor și libertăților persoanelor aparținând minorităților (comunităților) naționale, precum și asigurarea standardelor europene de protecție a drepturilor comunităților naționale, în special, prin crearea unor mecanisme adecvate pentru implementarea acestora.

Abordările Ucrainei și României asupra procesului educațional au fost convenite în 2021 în cadrul proiectului de Protocol privind colaborarea în domeniul educației între Ministerul Educației și Științei al Ucrainei și Ministerul Educației al României. Acesta este un document solid care prevede implementarea unor măsuri comune pentru a asigura condiții corespunzătoare de educație în limba maternă pentru reprezentanții minorității române din Ucraina și reprezentanții minorității ucrainene din România. Ne așteptăm la semnarea acestui document.

Subiectul asigurării drepturilor persoanelor aparținând minorităților naționale a fost abordat, în special, în cadrul recentelor convorbiri telefonice dintre Președintele Ucrainei, Volodymyr Zelenskyy, și Președintele României, Klaus Iohannis, dar și dintre Ministrul afacerilor externe al Ucrainei, Dmytro Kuleba, și Ministrul afacerilor externe al României, Bogdan Aurescu. Este definită secvența pașilor suplimentari pentru a asigura, în oglindă, drepturile corespunzătoare.

Reieșim în continuare din importanța excepțională de consolidare a încrederii reciproce și cooperării dintre Ucraina și România în contracararea agresiunii ruse împotriva Ucrainei și prevenirea difuzării manipulărilor care pot diviza și juca în mâna agresorului.

Ce critici a adus MAE noii legi din Ucraina privind minoritățile naționale

Amintim că Ministerul român de Externe, condus de Bogdan Aurescu, a transmis că, pe fond, noua lege din Ucraina privind minoritățile naționale e o variantă îmbunătățită în raport cu proiectele anterioare, dar e regretabil că aceasta a fost adoptată fără consultarea Comisiei de la Veneția și a reprezentanților comunității române din Ucraina.

„Preocupările părții române din perspectiva dreptului la educație nu sunt satisfăcute; subzistă limbajul neclar cu privire la atribuţiile de monitorizare ale autorităţii centrale însărcinate cu implementarea politicii de stat în domeniul minorităţilor naţionale în legătură cu activităţile asociaţiilor civice ale minorităţilor naţionale; nu există nicio prevedere privind utilizarea limbii materne în relația cu autoritatea judecătorească; persistă neclarități privind aplicarea concretă a prevederilor privind utilizarea limbilor minoritare în administrație, (…) dreptul de a-și manifesta religia sau credința nu beneficiază, în continuare, de o prevedere distinctă, fiind inclus doar în articolul referitor la dreptul la libertatea de exprimare”, a transmis MAE.

articolul original.

Avantajele și dezavantajele meseriei de șofer de tir

27 January 2023 at 18:43
image

Te gândești să lucrezi ca șofer de tir în străinătate pentru că îți dorești o viața profesională mai bună? Citește articolul și descoperă toate avantajele și dezavantajele care vin la pachet cu acest loc de muncă.

Postul de șofer profesionist reprezintă unul dintre locurile de muncă aflate la mare căutare în ziua de astăzi și, chiar dacă nu vrei să te angajezi imediat, faptul că ai în buzunar un permis de conducere categoria C, CE îți oferă, negreșit, un avantaj: te asigură că ai oricând posibilitatea să-ți cauți un loc de muncă în domeniu, cu un salariu bun. Mulți români devin șoferi de camion cu scopul de a-și face viața mai bună și mai ușoară. Oamenii caută oportunități de a câștiga mai mulți bani, iar meseria de șofer de tir primează în opțiunile multor persoane.

Fiecare persoană știe ce alegere este mai potrivită pentru ea din punctul de vedere al vieții profesionale. Cei care sunt entuziasmați când vine vorba despre domeniul auto și își doresc să fie șoferi de camion trebuie să cântărească bine argumentele pro și contra ale acestei slujbe pentru că există și câteva părți mai puțin plăcute, la fel ca în orice domeniu, nu este totul numai lapte și miere. Desigur, dacă ai o pasiune pentru mașini și îți place să conduci pe distanțe lungi, vei descoperi că acest job este perfect pentru tine și pentru nevoile tale, deoarece, ca în orice domeniu, atunci când lucrezi cu plăcere, nimic nu pare dificil sau stresant.

A fi șofer de tir a devenit un loc de muncă foarte căutat, atât datorită salariului avantajos pe care îl presupune această meserie, cât și mulțumită oportunităților de a cunoaște cât mai multe culturi și țări. Totodată, pe lângă varietatea de avantaje pe care le prezintă meseria de șofer, există și unele inconveniente. Astfel, am realizat o listă cu avantaje și dezavantajele meseriei de șofer de tir.

Plusurile acestui loc de muncă sunt semnificative și nu sunt deloc puține, câteva dintre cele mai importante avantaje ale muncii ca șofer de tir sunt:

 1. Salariul

Venitul este un factor foarte important în alegerea unui loc de muncă și toți oamenii își doresc să aibă un salariu bun care să reflecte efortul pe care aceștia îl depun și să le asigure un stil de viață bun. Ca șofer de tir, te bucuri de câștiguri însemnate indiferent de țara în care practici această meserie. În plus, în funcție de competențele tale ca șofer, salariul poate crește destul de mult în comparație cu alte domenii de activitate.

2. Construirea unei cariere

Poți obține atestate profesionale care te vor ajuta să lucrezi la firme din ce în ce mai mari, cu beneficii pe măsură. Astfel, îți poți construi o adevărată carieră în calitate de șofer de tir, iar venitul tău va crește constant în timp ce profesezi în domeniul care îți place. Ideal, nu?

3. Faci parte dintr-o comunitate

Comunitatea șoferilor profesioniști este una foarte mare, în care oamenii comunică între ei, se ajută reciproc și își țin companie atunci când se întâlnesc la cazări sau în parcări. Fiind mereu pe drum, este important să știi că nu ești singur la nevoie și că există persoane care îți pot veni în ajutor. Șoferii de tir comunică foarte mult între ei prin stații și astfel ajung să se cunoască și să devină chiar prieteni.

4. Independență

Ai ocazia să petreci timp singur fără să fii deranjat de nimeni. Chiar dacă vei avea superiori, în mare parte ești pe cont propriu, fără să îți spună cineva în permanență care sunt sarcinile pe care trebuie să le duci la bun sfârșit. De asemenea, ce loc de muncă poate fi mai bun decât unul în care poți asculta ce muzică îți dorești și să te bucuri de minunatele peisaje pe care le vei întâlni pe parcursul traseului?

5. Condusul

Dacă ești pasionat de mașini și de condus, să fii șofer de tir este locul de muncă perfect pentru tine. Îmbini pasiunea și munca fără să simți cu adevărat că lucrezi, deoarece vei fi plătit făcând activitatea ta preferată. Ai ocazia să conduci pe distanțe lungi sau scurte și poate chiar să experimentezi mai multe tipuri de mașini. În plus, dacă îți dorești să îți perfecționezi abilitățile de condus, fii sigur că vei deveni expert în cadrul acestei meserii.

6. Vizitarea unor locuri noi

Spre deosebire de meseriile unde trebuie să stai zilnic la birou și nu ai posibilitatea să vezi alte locuri, ca șofer de tir ești tot timpul în mișcare și nu ai ocazia să te plictisești. Fiecare zi este diferită, iar monotonia nu intervine niciodată, mai ales dacă lucrezi pe un camion care face transporturi internaționale, poți vedea mai multe țări si poți găsi mai multe rute, în așa fel încât să descoperi cât mai multe lucruri interesante.

Asemenea oricărui loc de muncă, meseria de șofer de tir prezintă și câteva minusuri:

1. Distanța față de familie

Un prim dezavantaj al acestei meserii este faptul că vei fi departe de familie. Este dificil să nu fii alături de cei dragi pentru mult timp și este adevărat că șoferii care lucrează în alte țări petrec mult timp singuri, iar dacă au acasă un partener de viață și poate chiar copii, acest lucru devine din ce în ce mai greu. Însă, privește partea plină a paharului! Tehnologia s-a dezvoltat atât de mult încât poți vorbi cu cei dragi oricând și de oriunde, atât prin apel telefonic, video sau mesaje. Mai mult, la ASMO Solutions, poți lucra în sistem 2/1, 3/1 sau 3/2 și așa te vezi cu cei dragi destul de des.

2. Modul de viață

Un alt dezavantaj al acestui loc de muncă este faptul că îți desfășori majoritatea activităților în interiorul camionului. Atunci când oferta de muncă nu asigură cazarea, este necesar să dormi în tir și poate deveni incomod să fii nevoit să te descurci în cadrul unui spațiu redus. Totodată, te vei obișnui cu acest stil de viață în scurt timp și poate chiar va ajunge să îți placă. Ai ocazia să-ți personalizezi spațiul astfel încât să devină comod și util pentru tine.

3. Oboseala

Ca șofer de tir, programul este unul puțin dezordonat, ceea ce înseamnă că va interveni oboseala într-o măsură mai mare decât în cazul unui loc de muncă cu program fix. De asemenea, trebuie să fii atent în permanență, deoarece condusul necesită multă concentrare, în special când este vorba despre distanțe mari. Astfel, asigură-te că ești o persoană responsabilă și organizată pentru a putea face față tuturor provocărilor care vin la pachet cu acest loc de muncă.

Așadar, cel mai mare beneficiu al șoferilor de tir constă obținerea unor venituri avantajoase, care le oferă posibilitatea să aibă o viață mai bună. Desigur, pe lângă motivația salarială, aceștia au ocazia să viziteze multe locuri frumoase, să cunoască diferite culturi și oameni, să facă parte dintr-o comunitate, iar acest avantaj reprezintă motive foarte bune pentru a profesa în acest domeniu. Dacă ți-ai dorit mereu să ajungi într-un oraș cunoscut din Europa, ca șofer de tir poți să bifezi acest lucru în lista lucrurilor pe care îți dorești să le faci de-a lungul vieții.

Prin urmare, dacă te gândești să alegi această profesie, ai pregătire și deții abilitățile necesare pentru acest domeniu, la ASMO Solutions, avem o varietate de oferte de muncă pentru șoferi de tir care te așteaptă. Ai parte de câștiguri mari, sprijin și ajutor la fiecare pas, iar formalitățile nu reprezintă o problemă. La noi, piața germană este accesibilă și ne ocupăm în permanență de interesele angajaților noștri! Ce mai aștepți? Alege locul de muncă potrivit pentru tine!

articolul original.

Marian „Ceaușescu”, despre scandalul cu Mitică Dragomir: „Amenințări am și cu moartea, și cu bătaia” (VIDEO)

27 January 2023 at 18:40
image

Marian Moroșanu cunoscut în spațiul public drept Marian „Ceaușescu” a explicat  vineri seara în emisiunea Bună, România, moderată de Radu Buzăianu și Răzvan Zamfir, că nu se teme să intre în conflict cu cei certați cu legea sau care au la activ condamnări penale, așa cum s-a întâmplat în cazul scandalului provocat de Mitică Dragomir:

„Îmi asuma aceste chestii și într-un meci de fotbal nu se joacă tot meciul fair play. Amenințări am și cu moartea, și cu bătaia. Orice om, după o anumită vârstă trebuie să i se mai îndrepte oasele”.

Protestatarul a dat câteva exemple de politicieni care l-au amenințat

„Mai sunt cazuri. Uitați cine m-a mai amenințat printre nume mari: Tăriceanu, există live când mi-a zis ai grijă, te mănâncă pielea, poate vrei să nu mai apari pe aici. Altul a mai zis așa, au fost vreo doi trei inși care m-au amenințat. Culmea, toți ăștia, în stradă… e o diferența între stradă și instanță. Știi cum vin în Instanță toți”.

Marian Ceaușescu a spus câteva nume de judecători care au devenit un coșmar pentru politicienii corupți:

„Depinde foarte mult de judecător. Doamna Jderu Claudia. Când ajung inculpații îi aud. Al doilea judecător, Ghiță Ciprian, care culmea culmilor, inculpații fac cerere către CSM contra judecătorilor.

Când intră în sală, unde se pun nu se mai scoală, sunt acolo cei mai cuminți elevi, nu răspund”.

articolul original.

Tarifele RCA au explodat, chiar şi pentru cei fără accidente, prețul aproape s-a triplat. Președintele COTAR: Euroins va intra în faliment

27 January 2023 at 18:40
image

În unele cazuri, preţurile asigurărilor obligatorii sunt duble faţă de anul trecut, cu toate că şoferii n-au provocat accidente rutiere.

Preţul s-a dublat deja şi acum ajunge aproape de triplu

Majorările vin într-un moment în care piaţa RCA este tot mai instabilă. Compania cu cei mai mulţi asiguraţi a devenit şi cea mai amendată de către autorităţi, pe motiv că nu plăteşte la timp despăgubirile.
Tarifele RCA cresc de la lună la lună.

Spre exemplu, un şofer din Bucureşti încadrat la clasa bonus malus B8, adică unul care nu a avut evenimente rutiere, plătea 1.064 de lei în februarie 2022. Acum a ajuns să plătească însă 1.925 de lei.

Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR, spune că de când a dat faliment City, care mergea sub preţul de piaţă, preţul s-a dublat şi acum ajunge aproape de triplu.

La mai bine de un an de la falimentul City există temeri că Euroins ar putea să fie aproape de faliment

Vasile Ştefănescu, preşedinte COTAR: „Noi nu solicităm decât un singur lucru, ca autoritatea de supraveghere financiară să ne spună că acest Euroins este solvabil.

Dacă nu, solicităm ca această societate de asigurări, pe cel puţin 6 luni, să intre sub administarea ASF. Euroins va intra în faliment. Pentru că n-are astăzi acel cont cu toţi banii pe daune materiale.”

Euroins deţine, conform ASF, o cotă de piaţă de 31%. Urmează, în clasament, Groupama, care are 21% din contracte şi Allianz-Ţiriac, la care 2 şoferi din 10 şi-au făcut un RCA.

articolul original.

Cât a cheltuit Cristiano Ronaldo pe noul său ceas. Fotbalistul se scaldă în bani

27 January 2023 at 18:37
image

Cristiano Ronaldo joacă în prezent pentru Al Nassr, unde este plătit regește, mai exact 200 de milioane de euro pe an.

Atacantul portughez s-a afișat cu noul său ceas pe contul personal de Instagram, iar urmăritorii săi l-au criticat pentru sumele imense pe care le cheltuiește pentru accesorii.

Este un model personalizat

Ceasul model Caviar Tourbillon are în interiorul său o imagine cu celebrul salt de bucuriei al lui Ronaldo, executat după fiecare gol marcat.

Producătorul obiectului a specificat că fabricarea acestui model durează în jur de 3 ani. Limbile sunt din aur alb și este încrustat cu 388 de pietre prețioase, astfel prețul ceasului ajunge la 750.000 de euro și va fi adăugat la colecția de lux a fotbalistului.

Alte ceasuri ce fac parte din colecția atacantului portughez sunt un model Invisible Baguette Diamons Imperial Tourbillon, cu 474 de diamante și 70 de rubine și un altul Bugatti Chiron Tourbillon CR7 Edition, personalizat, în valoare de un milion de euro.

articolul original.

Zi de doliu pe scena teatrului românesc! Un cunoscut actor s-a stins din viață la numai 59 de ani

27 January 2023 at 18:27
image

Este zi de doliu pe scena teatrului românesc. Un cunoscut actor s-a stins din viață la vârsta de numai 59 de ani. Anunțul trist al decesului a luat prin surprindere pe toată lumea, iar fanii și apropiații sunt șocați.

Vestea că actorul Mihai Bica a decedat a fost un șoc pentru cei care l-au cunoscut

Pentru moment cauza decesului nu a fost făcută publică. Mihai Bica și-a descoperit pasiunea pentru teatru devreme și a fost absolvent al IATC „IL Caragiale” București (UNATC), clasa prof. Olga Tudorache, asistenți Florian Pittiș și Florin Zamfirescu.

Acesta și-a dedicat viața scenei. Marea parte din activitatea sa profesională se leagă de Teatrul din Sibiu, unde a fost angajat ani de zile, iar mai apoi a devenit și director al instituției, potrivit CanCan.

Decesul actorului a fost unul neașteptat, iar rețelele sociale s-au umplut de mesaje de condoleanțe și omagii în memoria acestuia.

În ultimul timp, Mihai Bica s-a dedicat întru totul artei, iar peste numai câteva zile urma să aibă o expoziție de tablouri. Din păcate, acesta nu a mai apucat să își vadă unul dintre visuri îndeplinindu-se.

articolul original.
❌