Se scrie istorie în primăvara anului 2025! Construcție cum nu s-a mai văzut în România.
S-a dat… restart la șantierele de autostrăzi. Lucrările la secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș (9, 86 km), au fost reluate vineri, 3 ianuarie 2025, conform celor notate de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretarul, de stat în Transporturi, în „jurnalul” online.
Se lucrează la foc automat
„Începem anul 2025 la șantierul Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș, parte din cel mai important tronson de autostradă pe care îl avem de construit, și anume Autostrada Sibiu – Pitești A1, pe care l-am redeschis astăzi (n.n., la 3 ianuarie 2025); în perioada sărbătorilor toți lucrătorii au avut câteva zile libere. De acum se lucrează, din nou, 24 de ore pe zi, 7 din 7”, a scris Irinel Ionel Scrioșteanu, pe Facebook.
Oficialul i-a informat pe urmăritori cu privire la stadiul lucrărilor, pe șantier, postând și fotografii de la fața locului.
Astfel, la Tunelul Daniela, continuă turnarea betonului final al structurii de rezistență (utilizând sistemul hidraulic special-cofraj), iar, până acum, a fost realizată structura de rezistență pe primii 200 metri din acest tunel, însemnând: 15 tronsoane de 12,5 metri fiecare; două tronsoane scurte (unul de capăt și unul de joncțiune); hidroizolația pe o lungime de 450 de metri (Tunelul Daniela); armarea structurii de rezistență pe o lungime de 375 de metri (Tunelul Daniela).
„Mai avem de realizat 532 de metri de săpătură din totalul ambelor fire de tunel, de 2.692 de metri.
Se întâmplă în primăvară
Lucrările de armare, cofrare și turnare a banchetelor laterale aferente Tunelului Daniela au ajuns la 670 de metri. Estimăm că, în prima parte lunii martie, Tunelul Daniela să fie străpuns spre Sibiu, iar Tunelul Alina – la sfârșitul lunii aprilie.
Continuă lucrările aferente structurilor existente pe acest lot și se află în diferite stadii: lucrări de armare, cofrare și betonare elevații, grinzi de rezemare, turnare plăci de suprabetonare, lucrări de instalare grinzi și predale prefabricate, lucrări de sudură tablier metalic.
Continuă lucrările de consolidări prin execuția saltelelor antierozionale, aripi din gabioane, umpluturi din balast, în spatele culeelor.
Continuă lucrările
Lucrările pe această secțiune merg bine, iar progresul fizic al acestora se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027).
Pentru acest an, privim cu încredere spre viitor! Mai sunt multe de făcut, dar știu suntem pe drumul cel bun, început în 2020”, a precizat secretarul de stat, în „jurnalul” ținut „la zi”, pe Facebook.
Se scrie istorie în primăvara anului 2025! Construcție cum nu s-a mai văzut în România.