Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, arată faptul că lucrările avansează rapid și sunt înainte de termen pe tronsonul 4 al A- Nord (Autostrada Bucureștiului). UMB, firma condusă de către Dorinel Umbrărescu, ar putea finaliza lucrările în toamna anului 2025, deși termenul contractual este primăvara anului 2026. Tronsonul 4 al Autostrăzii A0 este cel mai dificil pentru că se construiește într-o arie protejată.
”Evoluție foarte bună pe șantierul Lotului 4 (Pantelimon-Glina) al #A0 Nord !
Constructorul român a avansat cu lucrările la podul Cernica (1.300 m), cea mai dificilă structură de pe acest lot, construită într-o arie protejată.
Forajele pentru fundațiile podului, care se execută în prezent, trebuie încheiate până la finalul lunii martie 2025, potrivit condițiilor din Acordul de Mediu.
Stadiul fizic pe întregul șantier a ajuns la 30%. Dacă antreprenorul va rămâne la fel de bine mobilizat, este posibil ca în această toamnă să se circule pe toți cei 4,47 km ai acestui lot, deși termenul contractual este primăvara anului 2026.
Acest lot va asigura conexiunea dintre semi-inelul nordic al A0 (Autostrada de Centură București) și #A2 (Autostrada Soarelui).
Durata contractului (finanțat prin PT) este de 30 luni (din care 12 luni proiectare și 18 luni execuție), iar valoarea este de 312,63 milioane de lei (fără TVA).”, arată Sorin Grindeanu.