O schimbare majoră este pregătită de autorități pentru transportul subteran din Capitală. 12 trenuri noi vor fi achiziționate pentru Magistrala 4 Gara de Nord – Străulești, înlocuind astfel garniturile vechi Astra IVA, care circulă de aproape 40 de ani – de două ori mai mult decât durata lor normală de funcționare.
Investiția este estimată la puțin peste 1 miliard de lei, iar durata de implementare a proiectului este de 4 ani. În primul an vor fi alocate 300 de milioane de lei, urmând ca restul sumei să fie plătit până la finalul contractului.
Capacitate de 1.200 de pasageri și viteză maximă de 80 km/h
Trenurile vor fi moderne, electrice, cu o capacitate de 1.200 de călători și o viteză maximă de 80 km/h. Vor circula la un interval de cinci minute, iar pentru menținerea fluxului constant, vor exista nouă trenuri în operare și trei de rezervă, folosite pentru mentenanță.
Pe lângă înlocuirea garniturilor, se va moderniza și sistemul de automatizare și control al Magistralei 4, care este învechit. Proiectul va fi corelat cu lucrările de construire a Magistralei 6 (1 Mai – Aeroportul Henri Coandă), cu care Magistrala 4 va împărți un tronson comun între stațiile Gara de Nord și 1 Mai.
Prin urmare, autoritățile vor armoniza instalațiile pentru a asigura compatibilitatea între cele două linii.
Această modernizare vine într-un moment critic, întrucât, potrivit autorităților, „numărul de defecte la trenurile IVA este în creștere”, iar infrastructura actuală este considerată depășită.