La sfârșitul anului 2024, lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 140 de kilometri, potrivit datelor publicate joi de Institutul Național de Statistică (INS), potrivit mediafax.
La data de 31 decembrie 2024, lungimea rețelei de drumuri publice din România totaliza 86.847 km, dintre care: 17.994 km (20,7%) erau drumuri naţionale, 35.091 km (40,4%) drumuri judeţene și 33.762 km (38,9%) drumuri comunale.
Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice era următoarea: 51,5% (44.752 km) erau drumuri modernizate, din care 94% aveau îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu, 23,7% (20.563 km) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere, 24,8% (21.532 km) drumuri pietruite şi de pământ.
În ceea ce priveşte starea tehnică, 25,7% din lungimea drumurilor modernizate și 37,7% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.
Din totalul drumurilor naţionale 6.189 km (34,4%) erau drumuri internaționale, 1.137 km (6,3%) autostrăzi, 121 km (0,7%) drumuri expres.
După numărul de benzi de circulaţie, 2.323 km (12,9%) erau drumuri cu 4 benzi, 314 km (1,7%) drumuri cu 3 benzi, 39 km (0,2%) drumuri cu 6 benzi.
Lungimea drumurilor judeţene era compusă în proporţie de 52,7% din drumuri modernizate, iar 33,3% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.
Tot la 31 decembrie 2024, lungimea liniilor de cale ferată de folosinţă publică în exploatare era de 10.611 km, dintre care 10.515 km (99,1%) erau linii cu ecartament normal, 91 km (0,9%) linii cu ecartament larg, 5 km linii cu ecartament îngust.
Densitatea liniilor feroviare la 1000 km² era de 44,5‰. Cele mai mari densități s-au înregistrat în: regiunea Bucureşti-Ilfov: 206,3‰, regiunea Vest: 60,0‰, regiunea Nord-Vest: 47,8‰, regiunea Sud-Muntenia: 43,8‰.
Lungimea căilor principale era de 5.961 km, ceea ce reprezenta 56,2% din lungimea totală a liniilor de cale ferată în exploatare.