E nevoie de mai mult teren pentru bucata lipsa de autostrada, de 10 km, intre Margina si Holdea. Guvernul aproba exproprierile suplimentare de pe traseu | OpiniaTimisoarei.ro

TIMISOARA. Pentru segmentul lipsa din Autostrada Vestului, de nici 10 km, intre Margina si Holdea, cunoscut drept tronsonul cu ‘tuneluri pentru ursi’, este nevoie de mai mult teren, lucru prevazut inca de la reproiectarea lucrarilor, odata cu preluarea contractului de catre firmele omului de afaceri Dorinel Umbrarescu.

Ministerul Transporturilor a facut toate demersurile, iar acum Guvernul Romaniei aproba exproprierile suplimentare necesare. Este vorba de terenuri aflate pe teritoriul comunelor Margina (Timis) si Lapugiu (Hunedoara).

Joi, executivul a dat unda verde hotararii de guvern care prevede lista cu imobilele proprietate privata situate pe amplasamentul suplimentar, lista imobilelor proprietate publică a statului si lista imobilelor proprietate publica a unitatilor administrativ – teritoriale care fac parte din coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national „Autostrada Lugoj – Deva”.

Valoarea despagubirilor ce vor fi acordate se ridica la 3.620.000 de lei, adica putin peste 724.000 de euro.

„Sumele individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată, situate pe amplasamentul suplimentar prevăzut la art. 1, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Lugoj – Deva”, aflate pe raza localității Margina din județul Timiș și Lăpugiu de Jos, din județul Hunedoara sunt în cuantum total de 362,8 mii lei„, se arata in proiectul de hotarare de guvern.

Banii vor acoperi despagubirea pentru 265 de mici proprietati ce insumeaza aproximativ 26 de hectare.

„În vederea continuării lucrărilor la obiectivul de investiție mai sus menționat, este necesară ocuparea unei suprafețe suplimentare de teren cu sau fără investiții, respectiv suprafața totală de 193.368 mp, aferentă unui număr de 198 de imobile proprietate privată, aflate pe raza unității administrativ teritoriale Margina din județul Timiș, și Lăpugiu de Jos din județul Hunedoara, pentru care este necesară declanșarea procedurii de expropriere.

Totodată, precizăm faptul că pentru realizarea lucrării de utilitate publică este necesar a se ocupa o suprafață de 59.736 mp, aparținând proprietății publice a statului, reprezentând 43 de imobile aflate pe raza localităților Margina din județul Timiș, și Lăpugiu de Jos din județul Hunedoara.

De asemenea, precizăm faptul că pentru realizarea lucrării de utilitate publică este necesar a se ocupa o suprafață de 4.957 mp, reprezentând un număr de 24 imobile, aparținând proprietății publice a unităților administrativ teritoriale Margina din județul Timiș, și Lăpugiu de Jos din județul Hunedoara.„, se mai arata in documente.

Despagubirile se vor plati cu bani de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.

In acest rastimp, pe santierul segmentului lipsa, de nici 10 km, din Autostrada Vestului, intre Margina si Holdea, se lucreaza in ritm sustinut.

Muncitorii omului de afaceri Dorinel Umbrarescu s-au ocupat in ultimele zile cu montarea statiei de betoane in zona Holdea, iar specialistii bosnieci, tocmiti pentru viitoarele tuneluri, lucreaza la amenajarea platformelor de acces spre acestea.

Stadiul lucrarilor se apropie de 10% realizare, iar recent ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, aflat in vizita pe santier, era optimist si sustinea ca cei 10 km de autostrada ar putea fi gata inainte de termenul stabilit prin contract, 2026.

***

Cu licitatia deblocata de ministrul Transporturilor, a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA. A urmat proiectarea lucrarilor, iar in vara s-a trecut la treaba.

Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva. Un drum ce necesita in permanenta lucrari de reparatii.

Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale, cu platforma de 11,25 m.

Intreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni,  trebuie sa fie gata in 2026. (august 2026 finalizare lucrari/decembrie 2026 pentru decontare facturi)

Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Nadlac pana dupa Sibiu, la Boita, dar si spre Targu Mures si Cluj Napoca.