Parlamentul italian a aprobat miercuri noile norme, care vor intra în vigoare după ce preşedintele va semna legea.
Însă operatorii de trotinete electrice sunt consternaţi. Lime, susţinut de Uber, Bird, cu sediul în SUA, şi Dott, companie franco-olandeză, au avertizat că noile condiţii vor reduce grav cererea pe una dintre cele mai importante pieţe europene, după ce Parisul a interzis vehiculele pe două roţi în cadrul unui referendum anul trecut, notează Financial Times.
Potrivit Istat, agenţia naţională de statistică, accidentele în care sunt implicate trotinetele au crescut constant, cu 21 de persoane ucise anul trecut şi 182 de pietoni loviţi - comparativ cu doar nouă decese şi 127 de pietoni răniţi în 2021.
Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a promis să abordeze ceea ce el a numit „jungla de pe străzi” creată de trotinetele electrice. El a declarat că noile norme vor „pune capăt impunităţii şi comportamentului nechibzuit”, având în vedere bunăstarea publică.
„Viaţa şi siguranţa tuturor depind de acest lucru”, a scris Salvini într-o postare pe reţelele sociale la începutul acestei săptămâni.
Conform noii legi, toţi conducătorii de trotinete electrice vor fi obligaţi să poarte cască, ceea ce îi va alinia la regulamentul pentru conducătorii de Vespa şi de alte mopede.
Operatorii au declarat că acest lucru ar putea reduce utilizarea cu 25 până la 70%, având în vedere provocările legate de furnizarea de căşti, despre care au susţinut că sunt inutile, având în vedere că trotinetele electrice nu pot depăşi 20 km pe oră.
Italia va solicita, de asemenea, ca utilizatorii de trotinete să deţină o asigurare de răspundere civilă pentru pietoni şi alte persoane rănite în accidente.