În 2024, românii au continuat să achiziționeze mai multe autoturisme second-hand decât noi, dar ambele segmente au înregistrat creșteri față de anul precedent.
Numărul de autoturisme second-hand înmatriculate pentru prima oară în România a crescut cu 4%, ajungând la 328.834 de unități, de peste două ori mai multe decât cele 148.105 autoturisme noi înmatriculate (+2,4%), potrivit datelor furnizate de ACAROM, pentru Ziarul Financiar.
În segmentul autoturismelor noi, modelele cu propulsie hibridă au cunoscut o creștere impresionantă de 35%, totalizând 58.470 de unități. În schimb, înmatriculările de mașini full electrice au scăzut cu 32%, ajungând la doar 9.765 de unități.
Dacia, liderul pieței, dar în scădere
Brandul autohton Dacia a dominat piața autoturismelor noi cu 44.430 de unități, deși a înregistrat o scădere de aproape 2% față de 2023. Toyota s-a clasat pe locul doi, cu 12.818 unități, urmată de Skoda (10.612 unități) și Hyundai (10.268 unități). Înmatriculările Ford au scăzut cu 1,4%, ajungând la 6.493 de unități.
Explozia înmatriculărilor din decembrie
Luna decembrie a adus creșteri spectaculoase atât pentru autoturismele noi, cât și pentru cele second-hand.
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 21,4% față de decembrie 2023, ajungând la 13.807 unități. În același timp, autoturismele second-hand au înregistrat o creștere de 66%, totalizând 29.606 unități.
Topul autoturismelor noi înmatriculate în România:
Dacia – 44.430 unități
Toyota – 12.818 unități
Skoda – 10.612 unități
Hyundai – 10.268 unități
Renault – 10.252 unități