Oficialii Ministerului Transporturilor au promis o deschidere parțială a Secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu-Pitești în 2024, însă realitatea din teren contrazice aceste așteptări optimiste. În septembrie, Asociația Pro Infrastructură avertiza că nu vom vedea progrese semnificative anul acesta, iar această estimare s-a confirmat, în ciuda angajamentelor făcute public de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Secțiunea 5, care se întinde pe 30,35 de kilometri între Pitești și Curtea de Argeș, este una dintre piesele esențiale ale Autostrăzii A1, ce va lega, în final, orașele Sibiu și Pitești. Acest segment nu doar că va fluidiza traficul dintre cele două regiuni importante ale țării, dar va facilita și transportul de mărfuri, fiind parte a Coridorului IV Pan-European. Cu toate acestea, problemele apărute la nivelul execuției și al colaborării între autorități și constructor sugerează că o deschidere parțială, promisă pentru 2024, nu va avea loc.
Promisiuni vs. realitate: Un decalaj tot mai evident
Deși autoritățile promiseseră inițial că vom avea parte de o inaugurare parțială a tronsonului de aproximativ 15 kilometri, între nodurile Bascov și Mănicești, până la finalul anului 2024, situația de pe șantier indică altceva. Podul critic peste canalul Argeș, din zona Merișani, reprezintă un obstacol major în calea finalizării acestui tronson. Progresul în această zonă este anevoios, iar lucrările necesare – montarea grinzilor, instalarea predalelor, armarea, suprabetonarea, hidroizolația, asfaltarea și finisajele – avansează cu mari întârzieri.
Aceste întârzieri sunt un simptom al tensiunilor dintre antreprenorul WeBuild și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Conflictul dintre cele două părți s-a acutizat, în special din cauza dificultăților întâmpinate la alte proiecte majore, precum podul suspendat de la Brăila, unde progresul a fost de asemenea încetinit din cauza disputelor contractuale. Aceasta este doar una dintre multele probleme care afectează colaborarea dintre autoritățile române și WeBuild.