În cursul zilei de vineri, 18 octombrie 2024, primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, a anunțat pe rețelele de socializare că lucrările la noul bulevard Valea Largă s-au încheiat la timp, fără prelungirea contractului. Astfel, potrivit edilului, bucureștenii se vor putea bucura în curând de noua arteră modernă.
Noul bulevard Valea Largă este un proiect extrem de important pentru locuitorii Sectorului 6 din București, această arteră de aproape 1,5 kilometri făcând legătura între Prelungirea Ghencea şi intersecţia Bulevardul Timişoara – Valea Cascadelor. În plus, va contribui la fluidizarea traficului rutier și va avea un impact pozitiv asupra întregii zone.
Implementarea proiectului a durat aproximativ doi ani, timp în care s-au făcut exproprierile, au fost elaborate studiile, au fost emise avizele și au fost organizate licitațiile de lucrări. Lucrările efective au început însă abia în luna noiembrie a anului trecut. Potrivit Primăriei Sectorului 6, valoarea totală a contractului este de 20.543.714 lei, cu TVA.
(VEZI ȘI: Drumul de mare viteză care se deschide până la finalul anului. Șoseaua leagă două orașe mari ale țării, este așteptată de milioane de șoferi)
Vineri, primarul sectorului 6 al Capitalei, Ciprian Ciucu, a postat pe pagina sa de Facebook un mesaj prin care a anunțat că lucrările la Bulevardul Valea Largă au fost finalizate fără nicio întârziere. În plus, edilul a postat și câteva imagini și a promis că în curând bucureștenii se vor putea bucura de acest nou drum modern.
Sportpesurse.ro
Sportpesurse.ro
„Cel mai nou bulevard din București, după toate standardele. 1,5 km. Gata la timp, fără prelungirea contractului. Stradă, pistă de biciclete, trotuar. În subteran apa-canal, electricele, net-city, toate utilitățile”, a scris Ciucu pe pagina sa de Facebook unde a postat și câteva imagini pe care vi le oferim și noi în continuare
În trecut, Valea Largă era doar un drum de pământ care pe alocuri avea aspectul unei poteci. Noul bulevard va avea însă o lăţime de 34 de metri, fiind compus din 4 benzi auto (două pe sens) de câte 3,5 metri fiecare. De asemenea, partea carosabilă va avea lățimea totală de 14 metri. Porțiunea dintre cele două sensuri de circulaţie va fi un spaţiu verde cu lăţimea de 4,4 metri. În plus, pe ambele părți ale drumului vor fi construite două piste pentru biciclete, cu lăţimea de 2 metri fiecare. Pistele de biciclete vor fi delimitate de partea carosabilă printr-un spațiu verde cu lăţimea de 1,3 metri. Noua arteră va beneficia de stații pentru transportul în comun, sistem de iluminat și canale pentru preluarea apelor pluviale, dar și de semaforizare nouă în intersecția cu Bulevardul Timișoara.
(NU RATA: Visul lui Emil Boc ar putea fi spulberat. Anunțul ministrului Grindeanu despre metroul din Cluj-Napoca îi dă fiori edilului)