UMB, compania controlată de Dorinel Umbrărescu, a demarat recent lucrările la Autostrada Unirii (A8) pe tronsonul Leghin – Târgu Neamț – Moțca, care are o lungime de 30 de kilometri. Compania afaceristului băcăuan este renumită pentru ritmul alert în care finalizează lucrările, o explicație pentru eficiența angajaților săi fiind, cu siguranță, salariile uriașe pe care le primesc. Se pare că un șofer angajat la UMB câștigă mai bine chiar și decât un prefect de județ.
Dorinel Umbrărescu este cel mai renumit constructor de drumuri din țara noastră, primind astfel supranumele de „regele asfaltului”. Succesul se datorează în primul rând promptitudinii cu care compania sa, UMB, duce la bun sfârșit proiectele în care se implică.
Dorinel Umbrărescu își plătește regește angajații
În prezent, compania UMB are în lucru mare parte din autostrăzile finanțate prin PNRR, și anume A8, A7, A3 și A1. Astfel, pe șantierele lui Dorinel Umbrărescu este un adevărat furnicar de utilaje și muncitori zi și noapte. Se pare că eficiența angajaților afaceristului băcăuan se datorează și salariilor mari pe care le primesc.
În urmă cu ceva timp, președintele Consiliului Județean Vrancea, Nicușor Halici, a dezvăluit că un șofer angajat la UMB are un salariu cu mult mai mare decât un prefect.
„Un șofer (n.r. – care lucrează la Umbrărescu) câștigă mai mult decât un prefect. Decât orice prefect, nu doar de Vrancea.
Și așa a reușit și are o adresabilitate și la rându-i după aceea o foarte mare solicitare de forță de muncă din partea celor care vor să vină să câștige, normal, mai bine.
Au revenit și din diaspora, cei care mergeau și făceau curse internaționale sau lucrau efectiv doar acolo pe utilaje sau pe camioane”, a declarat președintele Consiliului Județean Vrancea, Nicușor Halici.
Salariile foarte mari oferite de compania lui Dorinel Umbrărescu i-au determinat pe mulți meseriași din domeniu, care erau plecați la muncă în străinătate, să revină în România, aceștia lucrând acum la construcția de autostrăzi pentru firmele omului de afaceri băcăuan.
(VEZI ȘI: Autostrada uitată a României. Ceea ce trebuia să fie „Drumul Unirii” se transformă într-o mare deziluzie pricinuită de lipsa fondurilor)
Sportpesurse.ro
Bestia cu chip de om. Unul dintre cei mai buni atacanți ai României și-a bătut soția până când a băgat-o în spital. Femeia l-a dat pe mâna poliției
Sportpesurse.ro
Tăcuta Cristina Becali ascunde un secret pe care tatăl său, Gigi Becali, l-a dezvăluit în premieră
Câți kilometri de autostradă vor fi dați în circulație anul acesta
Recent, Asociația Pro Infrastructură a făcut un calcul al kilometrilor de autostradă ce vor fi dați în circulație în 2025, în țara noastră.
„În 2025, prima dată în istoria sa, România are 157 kilometri de autostradă și drum expres care cu siguranță vor fi dați în trafic. În condiții normale, sunt șanse mari să ne apropiem pentru al doilea an consecutiv, ba chiar să trecem de borna 200 km.
Dacă toate planetele se vor alinia neverosimil la fel ca în 2024, scenariul super-optimist ne duce la 243 km și minunile la 280 km, cu antreprenori care să se autodepășească (din nou), să lucreze cu toată forța pe sute de milioane de euro fără să fie plătiți cu lunile, cu birocrație rezolvată rapid de stat și vreme foarte secetoasă minim jumătate de an”, scria la început de an Asociaţia Pro Infrastructură.
(CITEȘTE ȘI: Vin banii grei pentru UMB, firma lui Dorinel Umbrărescu, printr-un nou contract cu statul. Lucrătorii constructorului sunt deja pe poziții, gata să înceapă drumul)