Constructorul român face un efort uriaş pentru a deschide cât mai curând drumul de mare viteză care va traversa Moldova.
Sportpesurse.ro
Cum a ajuns Elena Lasconi să-i rupă sufletul lui Dumitru Dragomir. Fostul șef al LPF a susținut-o pe șefa USR în „războiul” cu propria-i fiică
Sportpesurse.ro
Cocaină la o echipă mare din România. Fotbalistul prins drogat a fost dat afară pe loc de către club
Citeşte şi Afacerea distrusă de utilajele lui Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului din România. Construcția A7 Moldova i-a adus despăgubiri de 14,5 milioane de euro unui fermier
Dorinel Umbrărescu, un nou record
A7 sau Autostrada Moldovei este, fără îndoială, cea mai aşteptată sosea din România. Numărul mare de accidente mortale care au loc pe E85, cel mai aglomerat drum, dar şi nevoia marilor companii de o şosea de mare viteză pun presiune pe constructori. Dorinel Umbrărescu, şeful Spedition UMB, bate un nou record şi asfaltează peste 2 kilometri pe zi.
Firma de construcţii s-a mobilizat pe A7 Buzău-Focșani pentru a da în folosinţă cât mai curând lotul dintre cele două oraşe.
Primul lot, ciotul de la Buzău, are termen contractual august 2024 și, după cum este evident, nu va fi respectat. Tot în august este scadent și lotul 4, celălalt capăt, celebra „cocoașă” de la Focșani.
Septembrie este un obiectiv fezabil pentru a circula pe cocoașă, însă doar între nodurile Focșani Nord (DN2) și Mândrești (DN23), iar pe legătura DN2-DN2D sperăm în octombrie. Din fericire, sunt șanse foarte mari să se inaugureze și alt(e) segment(e) în 2024 între Focșani și Buzău, devansat, secțiunile centrale (2 și 3) având termen contractual aprilie 2025”, conform Asociația Pro Infrastructura.
Ce se întâmplă cu lotul Bacău – Paşcani
De curând, compania lui Dorinel Umbrărescu a anunţat că a ajuns la un stadiu fizic de 27% pe tronsonul Pașcani-Bacău. Aici, Spedition UMB execută următoarele lucrări:
- exploatare groapă împrumut.
- umpluturi de pământ.
- stabilizare strat fundare.
- compactare.
Lotul 1 (Săucești-Trifești), de 30 de kilometri, trebuie terminat în 30 de luni de la semnarea contractului (15.02.2023) şi are o valoare de 1.6 miliarde de lei, fără TVA.
Construit în proporție de 72%, lotul Dumbrava – Mizil este cel mai avansat din A7. Oficialii vorbesc despre o inaugurare pe A7 în luna septembrie a acestui an. Zilele trecute, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat că au fost montate primele grinzi la pasajul peste Autostradă A3 București - Ploiești.
Citeşte şi Duduie armata lui Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului din România. Imagini cu stadiul în care se află Autostrada A3 Zimbor-Poarta Sălajului