Concurență serioasă pentru regele asfaltului, Dorinel Umbrărescu. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) va construi autostrăzi și drumuri expres cu ajutorul deținuților. Surprinzătoarea inițiativă îi aparține CNIR, care a încheiat un parteneriat în acest sens cu Administrația Națională a Penitenciarelor.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță inițierea unui parteneriat cu Administrația Națională a Penitenciarelor. Acesta le va permite deținuților în regim semi-deschis să lucreze pe viitoarele șantiere de autostrăzi și drumuri expres. Inițiativa îi vizează exclusiv pe deținuții în regim semi-deschis, care își doresc să lucreze pe șantiere.
Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț este proiectul-pilot care va angaja deținuți
De notat că, după eliberare, deținuții pot opta pentru continuarea muncii pe șantier, reintegrați și calificați, ca angajați ai constructorilor. Potrivit lui Gabriel Budescu, Director General CNIR, proiectul-pilot este Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț.
,,A fost o discuție cu Administrația Penitenciarelor pentru a include deținuți în proiectele de drumuri. Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț a fost primul proiect în care am inclus această posibilitate, urmând ca antreprenorul care își asumă să folosească forța de muncă a celor din penitenciare să primească și un punctaj. Știam că au mai fost șantiere unde s-au folosit deținuți, unul dintre acestea fiind modernizarea DN 29 D Botoșani-Ștefănești, și așa ajutăm la reintegrarea în societate a acestora. De asemenea, știm că este și un deficit de forță de muncă pe șantiere. Însă, nu peste tot este posibil să ne asigure forța de muncă Administrația Penitenciarelor, a explicat Gabriel Budescu, într-un interviu la B 1 TV.
CITEȘTE ȘI: Minunea lui Dorinel Umbrărescu de dinaintea Crăciunului, contestată de unii specialiști. Calitatea tronsonului de la Autostrada Moldovei, pusă sub semnul întrebării
Deținuții care muncesc pe șantier au parte de numeroase beneficii
Oficialul a mai subliniat că Administrația Penitenciarelor va acoperi toate costurile necesare, iar deținuții în regim semi-deschis care acceptă propunerea primesc multiple beneficii.
Sportpesurse.ro
„Ați omorât 19 gimnaste”. Octavian Bellu și Mariana Bitang au fost desființați de mama unei sportive aflate sub comanda celor mai galonați antrenori din istorie
Sportpesurse.ro
Profeția care i-a ieșit lui Mitică Dragomir despre alegerile prezidențiale. Încă din vară, fostul șef LPF anunța că Nicușor Dan va intra în cursa pentru Cotroceni
„Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț este primul proiect de la care am primit răspuns pozitiv din partea Administrației Penitenciarelor. Am prevăzut în documentație, iar dacă Agenția Națională pentru Achiziții Publice – ANAP va valida, acesta va fi primul contract. Personalul de la Administrația Penitenciarelor va răspunde de transportul pe șantier și pază. Vor primi zile de libertate, li se scade din pedeapsă și vor primi și bani. Vor veni doar cei care vor, iar după eliberare pot fi angajați de constructori dacă fac treabă”,a completat Gabriel Budescu.
Incluziunea socială a crescut punctajul de atribuire a lucrărilor
De menționat că, la licitația de atribuire a lucrărilor pentru Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț, CNIR a inclus și un punctaj de 6% pentru creșterea incluziunii sociale. Astfel, s-a acordat un punctaj suplimentar de 3% pentru constructorul care angajează persoane fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț.
Studiul de fezabilitate apreciază că, pe perioada execuției lucrărilor, sunt necesare 1.800 de locuri de muncă. În egală măsură, alte 3 procente (din totalul de 6% pentru creșterea incluziunii sociale) vor fi atribuite oricărui antreprenor care încadrează și califică la locul de muncă persoane private de libertate.
Contractul pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău -Piatra Neamț a fost publicat luni, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene și are o valoare de peste 6 miliarde lei. Documentul va fi afișat pe platforma SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice). Termenul pentru depunerea ofertelor este 18 februarie 2025.
CITEȘTE ȘI: Lecția Ungariei pentru România. Vecinii de la Vest construiesc o nouă autostradă-OZN care va lega două dintre cele mai importante orașe maghiare