Pe fondul unei vulnerabilități a pieței, ce a creat probleme destul de mari în domeniu, a început invazia chinezească în România.
Dornici să profite din plin de posibilitățile de creștere pe care le intuiesc la noi în țară, industriașii de la Beijing au planuri mari pentru viitorul deloc îndepărtat.
După aproape un deceniu de la prima încercare de a pătrunde pe piața din România, moment după care s-au concentrat mai mult pe creșterea în țările din nordul Europei, chinezii și-au îndreptat din nou atenția către țara noastră.
Primii pași făcuți sunt timizi, investiții mici, în contextul în care piața auto traversează o perioadă de vulnerabilitate.
Te-ar putea interesa și: Industriașii chinezi au dat tunul anului în România. Compania, care vrea să domine piața la nivel mondial, aduce o investiția majoră într-un mare oraș din țară
Invazia chinezească, într-un moment delicat pentru industrie
Sportpesurse.ro
BREAKING NEWS Elisabeta Lipă, băgată în ședință de urgență de Marcel Ciolacu în scandalul primelor de 8,5 milioane euro de la Jocurile Olimpice! " Poate ne spune ce a făcut cu banii"
Sportpesurse.ro
Înșelat de parteneră cu un apropiat, Gică Popescu s-a răzbunat. Adevărul despre relația distrusă a „Baciului” cu fiica unei glorii a Universității
Potrivit informațiilor publicate de Profit.ro, mai multe mărci auto chinezești urmează să își deschidă reprezentanțe în România. Este vorba despre MG, Geely, Leapmotor și Lynk&Co.
Companiile din China și-ar fi schimbat strategia, făcând acum eforturi considerabile pentru a intra în Europa pe toate căile posibile.
Și cei de la BYD - singurul rival real al celor de la Tesla, la nivel mondial - au un interes major în zona noastră. BYD este cel mai mare producător chinez de automobile electrice și hibrid.
Primii care au spart gheața la noi au fost cei de la SAIC, cu marca MG. Adus în România de grupul de firme care importă și distribuie marca Kia, brandul a prins, de la sfârșitul anului 2023, primele vânzări prin programul Rabla din martie 2024. Astfel, în primele opt luni ale acestui an, chinezii au reușit să ajungă la aproape 1.500 de vehicule îmnatriculate.
Marcel Ciolacu: „Suntem într-un moment de descreştere”
Prezent la Forumul Mobilităţii Sustenabile şi Accesibile, Marcel Ciolacu a vorbit despre perioada dificilă pe care o traversează industria auto.
Premierul a punctat că, în lipsa unor intervenții clare ale puterilor, domeniul se poate confrunta cu probleme mari, chiar începând de anul viitor.
„Suntem într-un moment de descreştere în care, dacă nu vom interveni, şi în România, dar şi în toată Europa, va duce anul viitor şi peste doi ani, cum am spus, la disponibilizări masive în acest domeniu. Cred că este momentul în care Comisia Europeană trebuie să vină curajos în susţinerea acestei industrii. (...)
E un moment în care toate forţele politice trebuie să înţeleagă că fără industria auto în România economia României se prăbuşeşte”, a susţinut Ciolacu.
Te-ar putea interesa și: Aspiratoarele românilor, spioni în secret. Clienții au aruncat imediat electrocasnicul chinezesc care îți fură datele personale