Bucureştenii care s-au săturat să circule cu trenuri vechi de metrou pe Magistrala 4 Gara de Nord-Străulești primesc o veste bună. Autoritățile vor cumpăra 12 noi trenuri electrice de metrou care vor circula pe Magistrala 4 și ulterior pe Magistrala 6 din Capitală.
Achiziţia se ridică la suma de 1 miliard de lei. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene.
Citiţi şi: Stații noi la Metroul din București. Consiliul Local al Sectorului 2 a fost împuternicit să se asocieze cu Metrorex în vederea realizării în comun a proiectului de extindere
Ministrul Transporturilor transmite că beneficiile vor fi sesizate imediat de călători, întrucât condițiile de transport se vor schimba mult în bine.
"Guvernul a aprobat achiziționarea a 12 trenuri noi de metrou! Suma de peste 1 miliard de lei (inclusiv TVA) va fi folosită pentru achiziționarea unor noi garnituri de metrou care vor înlocui trenurile învechite care circula acum pe Magistrala 4 (Gara de Nord - Străulești) a metroului bucureștean.
Prin această achiziție se dorește în special: creșterea vitezei de circulație pe Magistrala 4, creșterea calității serviciului de transport cu metroul, îmbunătățirea nivelului de confort și siguranță. Noile trenuri, achiziționate cu bani alocați României prin Fondul pentru Modernizare, trebuie livrate în maximum 48 luni de la semnarea contractului”, a comunicat ministrul Transporturilor.
Pe actuala Magistrala 4 (Gara de Nord - Străulești) circulă trenuri vechi de 30 de ani.
Sportpesurse.ro
Sportpesurse.ro
”În transporturi, achiziţionăm 12 noi trenuri electrice de metrou, proiect de un miliard de lei, finanţat cu bani europeni. Trenurile vor fi introduse pe Magistrala 4 de metrou Gara de Nord-Străuleşti şi apoi pe viitoarea Magistrală 6, 1 Mai –Otopeni”, a zis şi Marcel Ciolacu în urmă cu 2 săptămâni.
De altfel, şi pentru Magistrala 6 vor fi contractate 12 trenuri, conform anunţului de la începerea lucrărilor la această rută.
Reamintim şi că Magistrala de metrou M4 Gara de Nord – Gara Progresul este în faza de licitație și urmează să fie construită integral din fonduri europene nerambursabile.
Proiectul, gestionat de Primăria Sectorului 4, are o durată estimată de execuție de 50 de luni și va include 13 stații noi, pe un traseu de aproape 12 kilometri.
Lungime totală: 11,94 km
Lungime în exploatare cu călători: 10,84 km
Lungime în exploatare fără călători (legătură cu depoul Progresul): 1,1 km
Număr de stații: 13 noi + 1 existentă (Gara de Nord 2)
Depou suprateran: Progresul
Valoarea totală a investiției: 3,43 miliarde euro (cu TVA)