În ciuda măsurilor luate de Uniunea Europeană, despre care mulți ar crede că sunt o modalitate de a-i descuraja, chinezii se extind rapid, sfidând UE. Gigantul auto a pus ochii pe continent și se concentrează pe cucerirea pieței.
În timp ce marii producători autohtoni își recalibrează așteptările în acest sector auto, peste doar câteva săptămâni, o firmă din Asia lansează pe piață un nou competitor.
Luna februarie va aduce o noutate pe piața auto europeană, odată cu lansarea Atto 2, noul SUV compact al chinezilor de la BYD. Gigantul electric din China își extinde astfel portofoliul cu Atto 2, care se alătură modelului mai mare Atto 3, lansat în 2022.
Te-ar putea interesa și: Țeapa care face ravagii printre fermierii români. Imitații chinezești de tractoare vândute de gigantul Alibaba
Prin Atto 2, BYD scoate cel mai accesibil SUV al grupului de până acum şi va concura în segmentul B-SUV.
Apariția noului model pare a fi o sfidare la adresa măsurilor impuse de UE. Recent, Uniunea Europeană a aprobat majorarea tarifelor pentru vehiculele electrice (EV) fabricate în China cu până la 45,3%, deci inclusiv pentru modelele BYD.
Atto 2 este concurență directă pentru modele celebre create de producători europeni precum Peugeot e-2008, Citroën e-C3, Opel Mokka-e şi Fiat 600e de la Stellantis. La finalul anului, pe listă va fi inclus și noul Renault R4.
Sportpesurse.ro
Sportpesurse.ro
„Suntem încântaţi să începem 2025 cu un alt model important pentru planurile noastre în Europa,” a declarat Stella Li, vicepreşedinte executiv al BYD, într-un comunicat.
Reprezentanți ai companiei din China au transmis că prețul lui Atto 2 va fi anunțat „în câteva săptămâni” în multe ţări. Valoarea ar trebui însă să se situeze între cea a modelulului Dolphin şi a Atto 3, a precizat purtătorul de cuvânt.
În Marea Britanie, preţul modelului Dolphin începe de la 26.140 lire sterline (32.157 dolari), iar cel al Atto 3 porneşte de la 37.140 lire sterline (45.689 dolari).
În anul 2024, BYD a reușit o peformanță impresionantă. Chinezii sunt pe cale să depăşească ţinta anuală de vânzări de patru milioane de vehicule la nivel global, ceea ce îi pune înaintea producătorului japonez Honda şi a Ford Motor.
Te-ar putea interesa și: Seria minunilor chinezești continuă. Când va fi dată în folosință autostrada SF care bifează un record uluitor