O problemă gravă iese la iveală în domeniul infrastructurii feroviare din România fiind o adevărată bătaie de joc pe banii românilor. Zeci de mii de traverse neconforme, achiziționate cu un cost uriaș de 2,9 milioane de euro, pun în pericol siguranța călătorilor și blochează proiectele de modernizare a căilor ferate.
Producătorul responsabil, Prebet SA Aiud, a livrat traverse cu defecte majore către constructorii care execută lucrările din cadrul proiectului de reabilitare „Quick Wins”, finanțat cu milioane de lei. Situația, departe de a fi remediată, dezvăluie un lanț de nereguli care include metode neautorizate de corectare a produselor și declarații de conformitate false.
Banii românilor investiți în traverse neconforme
Prebet SA Aiud, o companie cu o istorie lungă în producția de traverse pentru căile ferate, a câștigat încrederea constructorilor, fiind selectată pentru furnizarea de 41.250 de traverse tip T 17-60, necesare reabilitării unui tronson de 5,5 km din Magistrala 100, între Olteni și Rădoiești. Valoarea contractului a fost de peste 14 milioane de lei, iar primele livrări au fost realizate în 2023. Cu toate acestea, 70% dintre traversele livrate s-au dovedit neconforme, având planeități care depășesc limita admisă, de până la 5-7 mm, față de standardul maxim de 1 mm.
Constructorii afectați, printre care Proiect Consult SRL, au fost obligați să oprească lucrările, pentru a nu compromite siguranța căii ferate. Încercările de remediere propuse de Prebet SA – șlefuirea traverselor defecte – au fost considerate inadmisibile, nefiind prevăzute în specificațiile tehnice. În plus, furnizorul a refuzat să înlocuiască produsele neconforme, punând constructorii în situația de a suporta pierderi uriașe, inclusiv penalități de întârziere în valoare de aproape 52.000 de lei pe zi, după cum indică Club Feroviar.
Sportpesurse.ro
“Un monstru cu chip de om care ne-a dus în pragul sinuciderii”. Declarațiile cutremurătoare ale gimnastelor din lotul olimpic national, după moartea lui Bela Karolyi. Nadia Comăneci era și ea ruptă cu bătaia
Sportpesurse.ro
BREAKING NEWS Vești proaste pentru România! Oficialul kosovar care l-a lovit pe Mihai Stoichiță și s-a repezit să bată un jurnalist român este membru în comisia juridică UEFA!
Pericolul uriaș la care sunt expuși călătorii
Blocarea lucrărilor cauzează pierderi economice semnificative. Constructorii riscă penalități și daune de imagine de milioane de euro, iar investițiile în utilaje și echipamente stagnează. Pe lângă consecințele financiare, problema traversează o linie roșie periculoasă: siguranța circulației feroviare. Potrivit experților, utilizarea unor traverse neconforme poate duce la accidente grave, cu impact devastator pentru călători.
Deși constructorii au refuzat să monteze traversele defecte, există suspiciuni că produse similare au fost deja utilizate pe alte proiecte, bazându-se pe certificarea AFER, fără verificări riguroase. Autoritățile sunt somate să demareze o anchetă amplă pentru a preveni alte incidente și pentru a trage la răspundere vinovații. Situația actuală, în care o companie cu o reputație istorică în domeniu încalcă flagrant normele de calitate, afectează grav încrederea publicului în infrastructura feroviară din România.
Lipsa de reacție promptă ar putea transforma această situație într-un pericol real pentru viețile oamenilor, dar și într-un exemplu de iresponsabilitate financiară pe banii contribuabililor.
VEZI ȘI... Gestul banal care poate ucide. Studiul OMS scoate la iveală pericolul zilnic la care ne expunem fără să știm