Veşti rele pentru şoferii care aşteptau să conducă pe o nouă şosea de mare viteză în România. Asociația Pro Infrastructura a dezvăluit autostrada care nu se mai deschide în 2024.
În urma unor filmări cu drone pe şantierul Sibiu – Piteşti 5, este evident că lucrările au rămas în urmă, drept urmare nu se mai poate da drumul circulaţiei, aşa cum promisese ministrul Transporturilor. Mai exact, Sorin Grindeanu anunţase că până în decembrie se va circula pe 15 kilometri din secţiunea 5 a autostrăzii.
„Nimic pe Sibiu-Pitești 5 în 2024, în ciuda ultimelor promisiuni”, au scris cei de la asociaţie.
Citeşte şi Autostradă și drumuri expres pentru zona uitată a României. Proiectele de infrastructură așteptate de români nu au fost uitate de autorități
Autostrada din România care nu se mai deschide anul acesta
O organizaţie independentă care monitorizează şoselele din România aflate în construcţie a realizat o serie de filmări cu drona pentru a vedea ce se întâmplă pe şantierul Sibiu – Piteşti. Astfel, cei de la Asociația Pro Infrastructura au dezvăluit că autostrada nu se mai deschide până la final de 2024, aşa cum promiteau oficialii.
Sportpesurse.ro
Lacrimi amare pentru una dintre marile campioane ale României! Mama sa a murit în somn, după ce tatăl și-a pus capăt zilelor!
Sportpesurse.ro
Scandalul primelor de 8,6 mil euro ale Elisabetei Lipă aruncă în aer sportul românesc. Mai multe federatii vor sa intre in grevă!
Motivul întârzierii lucrărilor ar fi podul peste Canalul Argeş de la Merişani, unde totul merge anevoios din cauza unei dispute dintre CNAIR şi firma We Build la podul suspendat de la Brăila.
„Nimic pe Sibiu-Pitești 5 în 2024, în ciuda ultimelor promisiuni. Așa cum v-am spus și la început de septembrie, este clar că nu vom avea nimic inaugurat în acest an deși era posibilă o deschidere parțială în 2024 între nodurile Bascov și Mănicești, vreo 15 din totalul celor 30,35 kilometri ai Secțiunii 5 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești.
Punctul critic rămas între Bascov și Mănicești, podul peste canalul Argeș de la Merișani, înaintează foarte greu: mai sunt multe grinzi de instalat, predalele merg anevoios, apoi armare, suprabetonare, hidroizolație, asfalt și finisaje.
Mai mult, conform informațiilor obținute de noi pe surse, oferta WeBuild a fost descalificată la licitația pentru „Perla Coroanei”, cei 41 km de pe Autostrada A3 care includ Tunelul Meseș. Nu căutați o declarație oficială în acest sens, nu o veți găsi.
Astfel că ne vine greu să credem că WeBuild dorește să facă vreo concesie statului român și să dea în trafic 15 kilometri cu 9 luni înainte de termenul contractual, septembrie 2025.”, susține Asociația.
Ce spune Grindeanu despre Autostrada Sibiu – Piteşti
Informaţiile apar după ce săptămâna trecută Sorin Grindeanu anunţa că vor fi daţi în folosinţă cei 15 kilometri din Autostrada Sibiu –Pitesti, dar şi aproape 50 de kilometri din Drumul Expres Craiova-Pitești.
„15 km din Autostrada Sibiu-Pitești și 49,52 km din Drumul Expres Craiova-Pitești vor fi deschiși circulației până la finalul acestui an!”, spunea în urmă cu o săptămână Sorin Grindeanu.
Statul a semnat contractul cu cei de la WeBuild pentru cei 30,35 km din A1 Pitești - Curtea de Argeș în mai 2020, suma oferită fiind de 356 milioane de euro. Faza de proiectare era de un an, în timp ce pentru execuţie ar fi fost în plan 48 de luni.
Citeşte şi Perla lui Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului din România. Drumarul din Bacău va fi artizanul unuia dintre cele mai dificile obiective rutiere din țară