România a încheiat anul 2024 cu un bilanț impresionant privind numărul de kilometri noi de șosea rapidă – autostradă sau drum expres. În total, țara noastră contabilizează la început de 2025 de aproape 1.270 de kilometri de șosea rapidă, marea majoritate construiți și deschiși circulației în ultimii 20 de ani.
Aproape 200 de kilometri de autostradă și drum expres au fost deschiși traficului în România în 2024. O parte din deschideri au venit încă din primăvară și vară, dar cele mai substanțiale loturi au fost deschise pe final de an, după un „heirup” al constructorilor.
Din cei 195 km de autostradă și drum expres calculați cu exactitate, jumătate au fost executați de grupul de companii românești ale omului de afaceri Dorinel Umbrărescu (UMB).
Ce autostrăzi și drumuri expres au fost inaugurate în 2024:
- Drumul Expres DEx16 Oradea – 13 km
- Autostrada A0 Sud DN5-DN4 – 13,5 km
- Autostrada A0 Sud DN4-A2 – 9,90 km
- Autostrada A7 Buzău – Focșani, Lotul 4 („Cocoasa Focșani”) – 10,90 km
- Autostrada A7 Buzău – Focșani, Lotul 2 – 30,9 km
- Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești, Lotul 4 (deschidere parțială Colonești-Albota) – 19,5 km
- Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești, Lotul 1 – 17,7 km
- Autostrada A0 Nord, Lotul 3 („muzeul” gata din 2023) – 7,5 km
- Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 5 (deschidere parțială Bascov-Merișani) – 15 km
- Autostrada A7 Buzău – Focșani, Lotul 3 – 36,1 km
- Autostrada A7 Ploiești – Buzău, Lotul 1 (Dumbrava/A3-Mizil) – 21 km
TOTAL: 195 Km
Autostrăzile din România, evoluția din 1972 și până în prezent – ANIMAȚIE
La final de 2024, astfel, România contabilizează 1.270 de kilometri de autostradă și drum expres veritabil aflați în exploatare la nivel național.
Utilizatorul Allex al comunității pasionaților de infrastructură de pe platforma forum.peundemerg.ro a realizat o animație grafică ce ilustrează evoluția an de an, pe harta României, a inaugurărilor de autostrăzi și drumuri expres.
Începutul rețelei de drumuri rapide din România a fost în 1972, când s-a deschis traficul pe A1 București – Pitești, iar următoarea deschidere a venit abia în 1987 cu Podul Fetești – Cernavodă șis egmentul aferent de autostradă.
Anii ’90, anii de tranziție post-comunism nu au adus nicio modificare pe harta autostrăzilor întrucât nu s-a lucrat la niciun proiect nou.
Abia în 2004 a venit următoarea inaugurare, un segment consistent din actuala Autostradă a Soarelui, A2.
Rețeaua de autostrăzi din România a prins contur în special după aderarea la UE
Rețeaua de autostrăzi a României a cunoscut un adevărat boom abia după ce țara noastră a aderat la Uniunea Europeană și a beneficiat de nenumărate fonduri nerambursabile care au intrat în construcția de drumuri și căi ferate.
Până la anul 2024, precedentul record fusese atins tocmai în 2012 când au fost inaugurați 139 de kilometri de autostradă.
Evoluția kilometrilor de autostradă deschiși circulației în ultimii ani în România
- 2004 – 97,2 km
- 2007 – 50,7 km
- 2009 – 42 km
- 2010 – 28 km
- 2011 – 57 km
- 2012 – 139 km
- 2013 – 108 km
- 2014 – 28,2 km*
- 2015 – 46,6 km
- 2016 – 22,1 km*
- 2017 – 15 km
- 2018 – 55,4 km
- 2019 – 42 km
- 2020 – 60,6 km
- 2021 – 33,5 km
- 2022 – 53,02 km
- 2023 – 81 km
- 2024 – 195 km
*Lotul 3 Cunța – Săliște din A1 Sibiu – Orăștie – 22,11 km – a fost deschis inițial în noiembrie 2014, dar a fost închis în 2015 pentru reparații capitale pe o bucată. Întreg lotul a fost redeschis definitiv în octombrie 2016.